El Toyota RAV4 estrena motor híbrido enchufable con ¡302 CV!

La nueva generación del Toyota RAV4 estrena en el salón del automóvil de Los Ángeles su versión más interesante, un Toyota RAV4 híbrido enchufable (RAV4 Prime) que esconde una nueva mecánica híbrida enchufable capaz de desarrollar 302 CV de potencia máxima y cubrir 63 kilómetros en modo 100% eléctrico. Se trata de una novedad muy importante para el todocamino compacto de Toyota, pues ante una competencia que no para de crecer en cuanto a motorizaciones híbridas e híbridas enchufables, este nuevo RAV4 PHEV se postula como una de las referencias de la categoría gracias a una nueva evolución de su grupo motopropulsor.

El Toyota RAV4 Prime parte de la variante híbrida que ya conocíamos, sin embargo a diferencia de ésta emplea una nueva batería de iones de litio de mayor capacidad. Esta nueva batería se acompaña de una revisión del grupo de propulsión eléctrica para desarrollar una potencia máxima combinada de 302 CV, contando además con tracción total inteligente gracias al uso de dos motores eléctricos independientes, uno trabajando de forma exclusiva sobre el eje trasero cuando se detectan pérdidas de tracción, y otro motor eléctrico acoplado al motor gasolina de 2,5 litros para mover únicamente las ruedas delanteras.

La nueva batería es la principal responsable de que el RAV4 pase de una potencia de 218/222 CV en su versión híbrida convencional a los 302 CV del nuevo RAV4 Prime. Además, gracias a esta mayor capacidad, de la que aún no se han facilitado cifras, se consigue homologar una autonomía eléctrica de hasta 63 kilómetros por carga bajo ciclo EPA. Las prestaciones finales también se ven afectadas con el aumento de rendimiento, consiguiendo mejorar la aceleración en 2 segundos, necesitando de 5,8 segundos para realizar el 0-96 Km/h. En materia de espacio no existen diferencias, pues a pesar a de integrar un acumulador de mayor tamaño, su colocación bajo el suelo del habitáculo permite no reducir el espacio interior para pasajeros o equipaje.