Lo último de Abarth es eléctrico, está a la vuelta de la esquina y promete 240 CV

Nos guste o no, Abarth ya mostró la tendencia que seguiría en los próximos años con el Abarth 500e. Ahora, la firma del escorpión reafirma su decisión de la mano del Abarth 600e, SUV 100% eléctrico que ya se ha adelantado y que promete no solo una puesta a punto específica, sino también una potencia de 240 CV.

De momento, Abarth ha compartido una serie de imágenes a modo de teaser que adelantan la imagen que tendrá su segundo integrante eléctrico. Pero aunque la estética sea parcialmente un misterio, la casa italiana sí que ha adelantado una serie de detalles sobre el apartado técnico del 600e. 

Concretamente, el SUV de hipotético nombre -aún no han confirmado que vaya a ser bautizado como Abarth 600e-, ha sido desarrollado entre Abarth y Stellantis Motorsport. Y uno de los puntos en el que más hincapié han hecho es en su plataforma, la cual es una evolución específica de la conocida como eCMP del consorcio francés.

Esta recibe el nombre de Perfo-eCMP, y promete mejoras no solo a la hora de su capacidad para albergar motores eléctricos más potentes, sino también para ofrecer una mayor rigidez estructural. Y así lo deja patente al confirmar que este nuevo integrante de Abarth será su modelo más potente hasta la fecha con 240 CV.

Aunque bien es cierto que aún no lo ha confirmado la marca, las imágenes compartidas de los bajos del coche dejan entrever que se trata de un vehículo de tracción delantera; aunque no se descarta la posibilidad de que más adelante llegue una variante con tracción total. Pero lo que sí que ha comunicado la marca es la presencia de un diferencial autoblocante mecánico.

De lo que no se ha hablado es de la batería, suponiendo que utilizará la misma que se emplea en el Fiat 600e del que parte. Esto se traduce en una batería de 54 kWh brutos de capacidad que le otorgan al SUV italiano 400 kilómetros de autonomía, cifra que se espera que se reduzca en esta versión Abarth por el aumento de prestaciones. Sea como fuere, todos los detalles se desvelarán en el Salón de Ginebra 2024.

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