LAS CIFRAS DEPENDEN DE LA CARROCERÍA
La versión híbrida enchufable del Mercedes Clase A ya tiene precios en España
La familia EQ Power sigue creciendo. La variante enchufable del compacto alemán llega a España con una potencia algo superior a los 200 caballos y una autonomía máxima de 73 kilómetros..
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Llega a España la versión híbrida enchufable del Mercedes Clase A y lo hace bajo la denominación A 250e. Disponible con dos tipos de carrocería (hatchback y sedán), aquellos conductores que estaban esperando a que se admitieran pedidos ya pueden dirigirse a cualquier concesionario de la marca. A cambio de 39.350 euros (cinco puertas) o de 40.150 euros podrán ponerse al volante del Clase A PHEV.
La versión híbrida enchufable del Mercedes Clase A llega para ayudar a la marca alemana a cumplir el objetivo que se ha planteado para el presente año: comercializar en Europa más de 20 híbridos enchufables. Con esa meta en la mente ha creado la familia EQ Power, la denominación que usan en Mercedes para hacer referencia a su gama híbrida enchufable. Una oferta que en España ya alcanza a once modelos.
Potencia conjunta de 218 CV
El último en llegar es, efectivamente, el Clase A. Lo hace con la tercera generación de la tecnología híbrida enchufable de la marca de la estrella y marcando las diferencias puesto que ha tenido que amoldarse a su motor transversal. A diferencia del resto de la familia EQ Power, el motor eléctrico está integrado en la transmisión 8G-DCT.
La primera variante híbrida enchufable del compacto alemán está equipada con un motor de gasolina de 1.33 litros y 160 CV. Éste suma su fuerza al eléctrico de tipo síncrono de excitación permanente y con rotor interior, que entrega 102 CV. De esta manera, la potencia conjunta asciende a 218 CV y 450 Nm de par máximo; un bloque que, como hemos dicho antes, va asociado a una transmisión 8G-DCT de doble embrague y ocho relaciones.
Una autonomía máxima de 73 kilómetros
La responsabilidad de la parte eléctrica recae sobre una batería de iones litio de 15,6 kW. Esta capacidad genera una autonomía eléctrica que, según el Ciclo WLTP, oscila entre los 64 y los 72 kilómetros en el caso del hatchback. Si nos fijamos en el sedán, las cifras son casi idénticas: 65-73 kilómetros. Tanto uno como otro pueden circular como máximo a 140 km/h en modo eléctrico.
La batería del Clase A enchufable está ubicada, a diferencia del resto de los modelos EQ Power, debajo de los asientos traseros para no mermar la capacidad del maletero. Así es como han conseguido que el almacenamiento sea parejo al de las versiones con motores tradicionales, aunque Mercedes no ha dado cifras oficiales. Finalmente, hay que destacar que la batería del compacto alemán tarda 1 hora y 45 minutos en recargarse por completo. Sin embargo, si optamos por dejarla al 80%, estará lista en 25 minutos.
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