Volvo apuesta fuerte. El sucesor del XC60 será 100% eléctrico

La empresa sueca está cambiando. Si hacemos un repaso a la historia de Volvo veremos que nunca ha sido un fabricante al que le den demasiado miedo los cambios, incluso cuando esto implica cambios en el modelo de negocio o un giro completo en cuanto a la producción o la filosofía de la marca. Apostaron en su momento por incluir los cinturones de retención para los ocupantes de sus modelos y con el tiempo se han convertido en todo un sinónimo de seguridad dentro de la industria del automóvil, algo que han ido refrendando con cada lanzamiento y con cada sistema de nuevo cuño que han terminado por introducir en sus vehículos.

La decisión de limitar de fábrica la velocidad de todos los modelos de Volvo a los 180 km/h fue uno de los primeros grandes anuncios realizado por la compañía escandinava durante las últimas semanas, algo que vino seguido por el anuncio de la electrificación total de toda la gama y la decisión de que todos los coches que venderán a partir de 2030 serán alimentados por baterías. Obviamente para una hoja de ruta así lo primero que hay que asegurar es el contar con unos socios técnicos que te lo permitan.

En las últimas horas, Volvo anunciaba que han llegado a un acuerdo de colaboración con el especialista Northvolt que les permitirá emplear la experiencia y la tecnología de estos últimos en el desarrollo de las baterías que emplearan los vehículos del fabricante nórdico y de las que también se aprovechará Polestar. Sin embargo, lo más importante de esta nueva empresa conjunta seguramente sea con el modelo que se espera que debute esta nueva asociación, ya que tal y como ha anunciado la marca, será la nueva generación del Volvo XC60, vehículo más vendido de la marca, el que será 100% electrificado.

Como primer paso para la empresa conjunta 50/50, Volvo Car Group y Northvolt tienen como objetivo establecer un centro de investigación y desarrollo en Suecia que comenzará a operar en 2022. A su vez, también se ha anunciado una nueva gigafábrica en Europa (ubicación todavía por determinar) con una capacidad potencial de hasta 50 gigavatios hora (GWh) por año, cuya producción está programada para comenzar en 2026 y que en principio dará empleo a unas 3.000 personas. Volvo Cars dará más detalles sobre su hoja de ruta tecnológica futura en el Volvo Cars Tech Moment, que se celebrará en apenas una semana, concretamente el 30 de junio.

“Volvo Cars y Polestar son líderes de la industria en la transición a la electrificación y socios perfectos en el viaje que tenemos por delante, ya que nuestro objetivo es desarrollar y producir las celdas de batería más sostenibles del mundo”, dijo Peter Carlsson, cofundador y director ejecutivo de Northvolt. "Estamos orgullosos de convertirnos en su socio exclusivo de producción de celdas de batería en Europa".