Volvo presenta sus nuevos motores microhíbridos para el XC60

Los sistemas de propulsión microhíbridos no hacen más que ganar apoyos entre los distintos fabricantes de automóviles, siendo Volvo una de las últimas marcas en sumarse a esta corriente. Los motores microhíbridos son capaces de ofrecer buena parte de las ventajas de un sistema de propulsión híbrida clásico, conteniendo el coste y reduciendo elementos y potenciales averías.

Pese a que Volvo lleva tiempo apostando por una hibridación completa, con sistemas enchufables con capacidad para rodar utilizando únicamente energía eléctrica, la marca sueca ha decidido avanzar aún más en este tipo de tecnologías, ofreciendo dos motorizaciones con sistema microhíbrido acoplado, dos motores diésel que, de momento, se estrenan en el Volvo XC60.

Así, el Volvo XC60 estará desde ya disponible con los motores B4 y B5, equivalentes a los motores D4 y D5, al que les apoya un sistema eléctrico que suma 14 CV al total de potencia, dando como potencia final 211 CV para el motor B4 y 249 CV para el motor B5, ambos asociados únicamente a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total AWD.

Con este sistema se reduce el consumo medio del orden del 15% respecto a las versiones "normales", homologando en ambas versiones un consumo medio de 5 litros/100 km, una cifra verdaderamente baja para un SUV que se acerca peligrosamente a los 2.000 kg de peso y supera los 200 CV en cualquier caso.