Ginetta vuelve a primera plana prometiendo un superdeportivo con más de 600 CV

A pesar de la incertidumbre que ha generado el Brexit, Se puede confirmar que los fabricantes de origen británico están sufriendo algo así como una segunda era dorada, o al menos lo que son los albores de una etapa de esperanza y rejuvenecimiento. Ginetta se ha convertido en el último ejemplo de esta situación al confirmar durante la jornada de hoy que ya se encuentra en camino un nuevo supercar con más de 600 CV.

El fabricante ha dado apenas unas pequeñas pinceladas sobre la configuración mecánica de su nuevo producto, pero ya sabemos que contará con un chasis tubular de fibra de carbono, una silueta también realizada en dicho material y finalmente un motor V8 atmosférico que se encargará de catapultar al primer modelo de producción que lanza Ginetta en el último lustro. Esta época de bonanza económica también se ha visto reflejada en la competición, con el fabricante británico desarrollando un prototipo LMP1 para el Mundial de Resistencia que ha estado lejos de ser competitivo debido en gran parte a que el motor Mecachrome utilizado en un inicio parecía no adaptarse al proyecto.

Con más de seis décadas de historia, el fabricante establecido en West Yorkshire promete un superdeportivo ultraligero con caja de cambios secuencial y un paquete aerodinámico directamente heredado de la competición, así como preservar la pureza y dedicación en cada uno de sus coches manufacturados. El último gran éxito de Ginetta ha tenido la forma del G55 GT4, coche de competición barato y competitivo que se ha dejado ver en distintos campeonatos y del que se han producido casi 400 unidades, siendo el fabricante que más vehículos ha creado para esta categoría.

Ahora el paso es el de volver a ser ese constructor capaz de emocionar que un día se convirtió en un auténtico matagigantes capaz de plantar cara incluso a los Jaguar E-Type. Sin embargo, esta opción tradicional de Ginetta contrasta claramente con los rumores que apuntan a la creación de un nuevo proyecto conjunto entre Lotus y Williams Advanced Engineering para dar a luz a un nuevo hiperdeportivo que rivalice directamente con el Aston Martin Valkyrie que la firma alada ha creado en colaboración con Red Bull Racing. Según el medio Autocar, el 'proyecto Omega' daría como resultado un hypercar híbrido con al menos dos motores eléctricos, tracción total y una batería que permitiría cubrir una autonomía de unos 402 kilómetros entre recargas.