EL ÚLTIMO CON UN V12
Aston Martin despide a su V12 Vantage con 'honores' y 700 CV de potencia
El modelo más compacto y deportivo de la gama de Aston Martin se despide con esta edición limitada a 333 unidades con 700 CV.
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La industria automotriz está ante vientos de cambio y es por ello, que cada paso puede parece incluso una despedida. Aston Martin es una de las marcas que está empezando a mirar a un futuro en el que algunos de sus productos más deportivos parece que no tendrán cabida o que al menos deberán reformularse, por lo que ha decidido que, si tienen que decir adiós a alguno de sus modelos actuales, lo harán por todo lo alto, siendo el Aston Martin V12 Vantage un ejemplo más que válido.
Lamentablemente, las 333 unidades que ensamblará el fabricante de Gaydon ya tienen dueño, por lo que, si estabas esperando a hacerte una con ellas, lamentamos decirte que te has quedado sin ellas o que deberás entrar seguramente en el mercado de la especulación Sin embargo, es imposible no admirar esta nueva obra realizada por Aston Martin, con un aspecto aún más deportivo y con un bloque V12 Twin Turbo de 5.2 litros bajo el capó, se han conseguido unos poderosos 700 CV y 753 Nm de Par Máximo que son llevados al asfalto con maestría después del trabajo realizado tanto en el chasis como en materia de suspensiones.
Las cifras de prestaciones no pueden dejar indiferente a nadie, ya que con esta configuración el Vantage se catapulta para hacer el 0 a 100 km/h en algo más de 3,4 segundos, mientras que el techo de su velocidad punta se sitúa en unos nada despreciables 320 km/h, asociado a su vez a una caja de ocho velocidades firmada por el especialista ZF y que ha incluso perfeccionado aún más la sincronización del cambio para ayudar a que el tiempo al pasar entre una relación y otra se reduzca.
El director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dijo sobre el V12 Vantage: “Cada gran marca de deportivos tiene un coche ‘héroe’. Para Aston Martin en años más recientes, ese automóvil ha sido el V12 Vantage. Desde el momento en que se mostró el primer V12 Vantage RS Concept en 2007, nuestros clientes y aficionados de todo el mundo se enamoraron de la idea de instalar nuestro motor más grande en nuestro modelo más pequeño y deportivo. La receta se ha refinado a lo largo de los años con gran éxito, pero la esencia sigue siendo la misma. Ahora es el momento de poner fin a este linaje, como corresponde con el ejemplo más espectacular hasta el momento: el V12 Vantage más rápido, más potente y con mayor capacidad dinámica de todos los tiempos”.
Mencionábamos antes que las suspensiones han sido adaptadas, optando por hacer ligeramente más rígido el conjunto, manteniendo la amortiguación adaptativa, pero introduciendo muelles más firmes en ambos ejes, mientras que la estabilidad también se ha reforzado al ensanchar la carrocería para tener un mayor ancho de vías. Fibra de carbono por doquier y un nuevo kit aerodinámico que ha tenido evidentemente en cuenta las nuevas cifras de potencia. Se ha optado por introducir un nuevo alerón trasero (los amantes de las líneas más puras pueden prescindir de él), así como modificaciones en el difusor/suelo y en la entrada frontal de aire. Este nuevo conjunto es capaz de generar hasta 204 kilogramos de carga aerodinámica cuando el Aston Martin V12 Vantage se encuentra cabalgando al máximo de su velocidad.
¿Cuándo empezaremos a verlos por las carreteras? Se espera que las primeras unidades comiencen a ensamblarse ya en este mismo mes de marzo, por lo que no deberíamos llegar al final del siguiente trimestre sin que las primeras entregas hayan llegado a manos de sus respectivos y afortunados clientes. Adiós Aston Martin V12 Vantage, fue un honor compartir era contigo.
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