Bentley despide al motor W12 con una edición especial de sus tres modelos

Un último adiós. Siempre son dolorosas las despedidas, especialmente cuando en ellas dejas atrás una de las etapas más importante de tu historia. En el caso de los fabricantes de automóviles, son muchas etapas las que tienes que cerrar que pueden producir esa sensación de nostalgia o morriña, desde el final de producción de un modelo icónico hasta el momento en el que te toca poner fin a la utilización de un motor que ha escrito alguna de las páginas doradas de tu compañía como fabricante de automóviles.

Para Bentley esto sucederá en menos de un año, concretamente en el mes de abril de 2024, fecha elegida en la que el motor W12 dejará de producirse. La firma alada ha querido rendir homenaje y hacer un último tributo a este gigantesco bloque a través de las conocidas como Special Edition 12, algo que se hace extensible a distintos modelos de su gama actual, entre ellos el Bentayga, Continental GT, Continental GTC y Flying Spur.

Cada uno de ellos cumple con los requisitos de ser una edición especial y muy exclusiva, ya que la tirada estará limitada a únicamente 120 unidades. No tienen grandes diferencias con las versiones ‘convencionales’, pero sí que tienen elementos distintivos, como es el caso del Continental GT en sus dos variaciones carrocería, las cuales pasan a estrenar un nuevo emblema conmemorativo de dicha serie en los pasos de rueda delanteros, mientras que en el caso del Bentayga y del Flying Spur hace eso mismo en el pilar trasero.

Como era lógico, se presta mucha atención a recalcar que estamos frente a alguna de las últimas unidades de Bentley que saldrán de las líneas con los 12 cilindros en W bajo el capó, es por ello que hay una placa numerada contabilizando cada uno de los vehículos en la cubierta motor. Todos ellos vienen de serie con llantas de 22 pulgadas, pinzas de freno de color plateado y el paquete Blackline, el cual, tal y como indica el nombre, se encarga de oscurecer el cromo de algunos de los detalles que se pueden ver en los embellecedores de la parte exterior.

Además, se estrena un nuevo color dentro de la paleta, el bautizado con el nombre de Opalite, el cual estará disponible también para todos los modelos de esta Speed Edition 12, mientras que, dentro del habitáculo, los clientes también tendrán una buena variedad para su personalización, incluidos los asientos con ribetes Mulliner Silver y costuras de contraste.

Queda una última sorpresa, ya que, los clientes que decidan adquirir uno de estos vehículos de la serie limitada, recibirán también una réplica del motor W12 en una escala del 15% y construidos precisamente con el aluminio fundido de los motores reales. Todo sea para despedir con honores un motor que ha permanecido en activo durante las últimas dos décadas. Ahora, Bentley se fija en su futuro de cara a 2030, año para el que planean tener un catálogo compuesto únicamente por modelos eléctricos.

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