¿Cómo se fabrica un Bugatti Chiron? 15 datos que te dejarán con la boca abierta

El Bugatti Chiron es sin lugar a dudas uno de los coches más especiales y exclusivos de cuantos se fabrican a día de hoy, Bugatti presume de ofrecer a sus clientes un producto donde todo en él ha sido ideado para marcar grandes diferencias con el resto de fabricantes, ni siquiera Ferrari, Pagani, Koenigsegg o McLaren pueden llegar al nivel del que presume Bugatti para dar vida a cada uno de los 500 que pretenden ser fabricados. Aunque Bugatti es bastante celosa en cuanto a la revelación de datos o imágenes sobre la fábrica de Bugatti y el propio Bugatti Chiron durante su proceso de en ensamblaje, estamos de enhorabuena al haber decidido abrir las puertas del Atelier - Bugatti prefiere llamar así a la fábrica - y mostrarnos cómo se fabrica cada unidad del Chiron y algunos de los datos que rodean el proceso que por seguro te dejarán con la boca abierta.

1 - El cliente del Bugatti Chiron está en permanente contacto con el diseñador del Chiron ya que con él deberá configurar cada mínimo detalle del coche. Durante el proceso se mantiene al cliente informado sobre la evolución del vehículo y visitará la fábrica en al menos dos o tres ocasiones desde la reserva del vehículo. 2 - El corazón del Bugatti Chiron, su de 1.500 CV, pesa 628 Kg, lo mismo que pesaba el motor del Bugatti Veyron. 3 - El chasis del Bugatti Chiron se trata en verdad de 2 enormes piezas, el monocasco de carbono que hace las veces de habitáculo y el chasis donde se ancla el propulsor. Estas dos piezas son unidas en un proceso que se denomina el "matrimonio" a través de 14 tornillos de Titanio, cada uno de los cuales pesa tan sólo 34 gramos.

4 - El pintado de las piezas de fibra de carbono de su carrocería se realiza completamente a mano y necesita de un tiempo de 3 semanas. 5 - La fábrica de Bugatti se compone de tan sólo 12 boxes individuales donde se construye cada Bugatti Chiron. El tiempo no es una prioridad, por lo que cada unidad del Chiron es confeccionada siguiendo un meticuloso plan donde todo se realiza de forma artesanal.

6 - Los responsables de la fabricación de las 500 unidades del Bugatti Chiron son 20 empleados, los mejores del Grupo Volkswagen, cuyo único objetivo es alcanzar la máxima calidad en cada proceso llevado a cabo. 7 - El ensamblado de las piezas del Bugatti Chiron requiere del atornillado de 1.098 componentes diferentes, quedando registrado en todo momento el operario y par de apriete aplicado en cada uno de esos procesos. 8 - Un Bugatti Chiron está compuesto por 1.800 piezas.

9 - Cada unidad del Bugatti Chiron fabricada es sometida a un test en banco de potencia para calibrar y medir sus prestaciones. Según Bugatti, el suyo es el banco de potencia más capaz del mundo, algo que no debe de extrañarnos al tener en cuenta que estamos ante uno de los coches más rápidos y potentes jamás fabricados. 10 - El nivel de personalización de Bugatti es infinito y presume de ello afirmando que ofrece a sus clientes una paleta de colores, materiales y acabados que están al servicio de los deseos más increíbles. Así, Bugatti promete poder emular los colores o texturas que el cliente desee sin opción a equivocación. Si todavía dudas de la capacidad de Bugatti para contentar a sus clientes, quizás deberías conocer .

11 - Cada Bugatti Chiron también es sometido, una vez fabricado, una dura prueba en el laboratorio climático donde es sometido a temperaturas de más de 50ºC y acto seguido pasar a temperaturas bajo cero, para culminar en pruebas de estanqueidad donde diferentes intensidades de lluvia intentarán penetrar en el Chiron, incluyendo la simulación de un Monzón. A todo ello tendríamos que sumar los durante su desarrollo. 12 - El proceso de pintado, totalmente a mano, además de dilatarse por tres semanas, puede requerir de la aplicación de hasta 8 capas de pintura. El acabado final es también realizado a mano.

13 - El ritmo de fabricación de la fábrica permitirá entregar 70 coches o más al año, lo que significa que el final de la producción se estima para el año 2021. 14 - Una vez culminado el proceso de fabricación y pruebas de cada Bugatti Chiron, cada vehículo es probado en diferentes tipos de circuitos cerrados, además de Autobahn a velocidades de 250 Km/h para asegurar el correcto funcionamiento de todos sus elementos. Una vez terminadas estas pruebas se sustituye el fondo plano, se instalan llantas y neumáticos completamente nuevos y además se drena el aceite de la transmisión para que el cliente final estrene por completo su nuevo Chiron. 15 - ¿Y si tienes una avería en tu Bugatti Chiron? Bugatti dispone del servicio Flying Doctors con el que un mecánico certificado por Bugatti acudirá allí donde este Bugatti para reparar tu vehículo, esté donde esté.

El Bugatti Chiron, sometido a prueba en el desierto