Se trata de un superdeportivo con 765 CV del que sólo habrá 765 unidades
Controla tu envidia: así es el nuevo coche particular, hecho a medida, de Lando Norris
McLaren ha inmortalizado la entrega al piloto británico con un vídeo grabado en su factoría.
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Llegar a la Fórmula 1 es complicado. Hacerlo con 19 años y convencer a una escudería legendaria para quedarte en sus filas como piloto titular durante cuatro temporadas, es casi imposible. Sin embargo, esto es precisamente lo que ha conseguido Lando Norris, un joven británico que, si bien no está obteniendo todos los puntos que desearía en 2023 (por ahora, en cinco carreras disputadas, sólo ha conseguido 10), continúa demostrando su talento en cada Gran Premio de la categoría reina del automovilismo.
Mientras su éxito se hace de rogar, este inglés ha aprovechado su posición dentro de la estructura del equipo McLaren F1 para entrar en el exclusivo listado de clientes de productos especiales de McLaren Automotive, que es la división de coches comerciales y aptos para circular por vías públicas de la escudería a la que pertenece. Esto le ha permitido encargar un 765LT Spider, modelo descapotable y alargado derivado del 720S y del que sólo se fabricarán 765 unidades para todo el mundo. Toda una joya.
765 también es número de CV de potencia que desarrolla su motor, un V8 biturbo con 4 litros de cilindrada que entrega hasta 800 Nm de par. Se acopla a una caja de cambios automática con 7 marchas que envía toda la fuerza a un único eje, el posterior. A pesar de ello y gracias tanto a su ligereza (1,4 T en orden de marcha) como a sus enormes neumáticos (245/35 R19 delante y 305/30 R20 detrás), este superdeportivo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 330 km/h.
El ejemplar de este Long Tail que acaba de recibir Norris en las instalaciones que la firma posee en Woking cuenta con detalles exclusivos seleccionados por el piloto en cuestión y creados de una forma prácticamente artesanal por MSO, el departamento de personalización de McLaren. El volante y los pedales se han colocado a la izquierda, ya que nuestro protagonista vive en Mónaco desde hace tiempo y es allí donde más usa sus vehículos personales (no vayas a pensar que sólo tiene uno en el garaje).
Por ejemplo, se ha ampliado el uso de elementos hechos a base de fibra de carbono, se ha pintado la carrocería de un color azul oscuro inédito y se han añadido filigranas amarillas que hacen referencia al dorsal y al casco con los que compite Lando. De igual modo, hay multitud de emblemas que indican que se trata de un encargo a medida o bordados con las iniciales de su propietario: LN. A diferencia de lo que puedas pensar, el de Bristol ha pagado este biplaza con su dinero. No es un coche de empresa más.
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