El Bugatti Chiron vuela bajo en Nurburgring ya como coche de producción

El Bugatti Veyron marcó un antes y un después dentro del mundo de los vehículos de altas prestaciones. Su imponente presencia y sus más de 1000 CV de potencia, junto con una velocidad máxima superior a los 400 km/h forjaron la historia de una de las mejores y mayores obras de ingeniería de las últimas décadas. El sucesor del Veyron, bautizado como Chiron, supera a su "padre" en todo. Es bastante más potente -1.500 CV- más caro y más rápido. Sin duda, una creación digna de llevar la insignia de Bugatti. Las primeras unidades del Chiron se están fabricando actualmente, aunque los chicos de Car Throttle ya han podido rodar en Nurburgring con una de ellas. A los mandos, Wolfgang Durheimer, presidente de Bugatti.

Aún no se conoce la velocidad máxima oficial y real del Chiron,, pero es evidente que el Chiron corre, corre mucho. Según los comentarios de Alex, el periodista de Car Throttle que disfruta de este privilegiado "paseo", el Chiron es dinámicamente muy superior al Veyron, comportándose como un auténtico superdeportivo en curvas. ¿Envidia? En Centímetros Cúbicos:  |