Se trata de la versión descapotable del Ferrari SF90 Stradale
Ferrari SF90 Spider: el Ferrari descapotable más rápido que se ha fabricado
Con mínimos cambios para mantener su diseño y receta, Ferrari estrena versión cabrio de su actual buque insignia
![Ferrari SF90 Spider](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/11/12/11881FE9-AF69-4C01-BF0D-B27BA2F80503/98.jpg?crop=1600,900,x0,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Las plegarias de muchos fans de Ferrari se han cumplido, y hoy podemos conocer por primera vez al Ferrari SF90 Spider. Sí, Ferrari no ha tardado demasiado en dejar hacer a sus diseñadores e ingenieros para crear la versión descapotable del Ferrari SF90 Stradale, un coche que se ha convertido por derecho en el actual buque insignia del fabricante italiano, y es que este supedeportivo se ha convertido en el mejor escaparate de Ferrari a la hora de hablar de tecnología y diseño.
![Ferrari SF90 Spider Ferrari SF90 Spider](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/11/12/838778AF-BD89-4756-9B33-EAA6D0BB8207/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Para la creación de este nuevo, en Maranello han decidido mantener prácticamente intacto el SF90 que ya conocíamos, aunque rediseñando obviamente la cubierta del propulsor V8 y la zona superior de la cabina. De este modo Ferrari integra una nueva cubierta donde se introduce el hueco y mecanismo de la capota. Esta capota es de tipo dura, con diferentes piezas que pueden ser plegadas y alojadas en un compartimento que apenas ocupa 100 litros de volumen tras los asientos. Para descapotar al SF90 solo necesitamos 14 segundos, pudiendo realizar esta maniobra en movimiento.
![Ferrari SF90 Spider Ferrari SF90 Spider](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/11/12/90E91D8E-3057-4770-A5DB-6BFA2FC85159/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Una vez eliminamos el techo descubrimos un habitáculo de claro diseño deportivo donde sólo hay cabida para dos ocupantes. Los asientos lucen un aspecto realmente escultural gracias a su diseño tipo baquet, encontrando el uso de piel, alcantara y carbono por todo el interior. El puesto de conducción está claramente enfocado en el conductor, empleando para ello un volante deportivo con multitud de mandos táctiles integrados y un cuadro de instrumentos digital que hace uso de una pantalla LCD curva con 16" de tamaño.
![Ferrari SF90 Spider Ferrari SF90 Spider](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/11/12/820C2661-8821-4EDA-9A73-6C0E71C0CD7F/58.jpg?crop=1586,899,x9,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Si nos fijamos en el apartado técnico, el Ferrari SF90 Spider no renuncia a prácticamente nada con respecto a la versión Stradale. Con un peso en seco de 1.670 Kg, la diferencia es de 100 Kg, sin embargo la aceleración de 0 a 100 Km/h se mantiene en 2,5 segundos y la velocidad máxima en 340 Km/h. Esto es posible gracias al sistema de propulsión híbrida enchufable que emplea el SF90, combinando un motor gasolina 4.0 V8 Twin-Turbo de 780 CV con 3 motores eléctricos capaces de ofrecer 220 CV adicionales. El resultado es una potencia máxima de 1.000 CV, contando además con la particularidad de poder circular en modo 100% eléctrico a velocidades de hasta 135 Km/h y con un alcance de 25 kilómetros por cada carga completa de sus baterías con 7,9 kWh.
![Ferrari SF90 Spider Ferrari SF90 Spider](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/11/12/F3B771F8-1CA7-4C35-9426-042A07E8B990/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
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