Lamborghini Sián Roadster: 819 CV a cielo abierto para solo 19 afortunados

Tras su presentación en 2019 como el nuevo modelo tope de gama, era solo cuestión de tiempo que el Lamborghini Sián se animase a contar con una versión descapotable. Dicho y hecho, pues Lamborghini presenta hoy y para todo el mundo el nuevo Lamborghini Sián Roadster, una variante diseñada para seguir la estela de otros modelos muy exclusivos en versión cabrio como los Reventón Roadster o Veneno Roadster. Se trata de un lanzamiento sumamente exclusivo, y es que frente a las 63 unidades que se fabricarán del Lamborghini Sián en carrocería coupé, el fabricante italiano ha reducido aún más la producción del Lamborghini Sián Roadster con tan solo 19 coches.

Mucho nos tememos que será muy difícil que estas 19 unidades del Sián Roadster no cuenten ya con dueño, y si hablamos de precio, aunque el Sián Roadster no ha confirmado aún sus tarifas, solo tenemos que fijarnos en que para hacerte con un Sián coupé debes desembolsar 1.8 millones de euros antes de impuestos y personalización. Dicho esto no nos cabe la menor duda de que el Sián Roadster se convertirá por derecho en el Lamborghini más caro de su gama.

Los cambios realizados en el Sián Roadster con respecto a la versión de techo cerrado se han centrado en la zona posterior, integrando una nueva cubierta para el propulsor donde destacan los nuevos arcos antivuelco y los también nuevos apéndices aerodinámicos instalados sobre los pasos de rueda posteriores. Las prestaciones del Sián Roadster siguen siendo de infarto, firmando un 0-100 Km/h de 2.9 segundos y una velocidad punta de nada menos que 350 Km/h.

En lo referente al apartado técnico no hay variaciones con el Sián coupé, empleando un motor 6.5 V12 atmosférico de 819 CV que cuenta con tecnología microhíbrida de 48 voltios. Este sistema de asistencia eléctrica tiene como particularidad el empleo de supercondensadores en lugar de baterías, lo que permite un ajustado peso de solo 34 Kg para el sistema y un mejor desempeño a la hora de ofrecer su asistencia sobre el motor principal. La caja de cambios es secuencial de 7 relaciones y está unida a un sistema de tracción total.