El Lamborghini Urus tendrá versión de competición con 650 CV y media tonelada menos de peso

El pasado mes de marzo, Lamborghini dejaba entrever que estaba preparando un proyecto para que el último lanzamiento comercial de la firma italiana llegara a competición. Con el Huracán ya participando en pruebas a lo largo y ancho del planeta con sus versiones Supertrofeo o GT3, además de los continuos rumores de un posible asalto a las 24 Horas de Le Mans con un GTE, no parecía nada fuera de lo común el que los de Sant’Agata Bolognese fueran a crear otro coche de carreras a través de su Squadra Corse. Sin embargo, sí lo era si tenemos en cuenta que el último vehículo de producción lanzado por la firma del toro ha sido el primer SUV moderno de su historia.

El Lamborghini Urus apenas se ha dejado ver por las calles y ya puede presumir de tener no solo una versión conceptual de su futura versión de competición, sino que también tiene proyectada una competición hecha completamente a medida para mostrar todas sus bondades, tanto su comportamiento deportivo en circuito, como sus aptitudes fuera pista.

Tal y como prometió Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, en sus declaraciones al final del primer trimestre del 2018, el Lamborghini Urus tendrá una competición específica y monomarca que comenzará en 2020 y que tendrá citas tanto en Europa como en Oriente Medio, este último uno de los principales mercados objetivo para este modelo SUV con alma de purasangre. Habrá dos tipos de carreras, una en circuitos convencionales, sobre asfalto, y una segunda versión sobre tierra, lo que previsiblemente será una adaptación de lo que actualmente conocemos como rallycross.

De esta forma se termina con el sueño de llegar a ver a Lamboghini compitiendo en el Dakar con su recién lanzado Urus 4x4 con motor V8 de 4.0 litros bi-turbo de 650 CV de potencia y 850 Nm de par, sin embargo, sí podremos disfrutar de un trofeo monomarca único en el mundo, el cual promete sentar un precedente cuando los fabricantes que ahora están saturando el mercado de SUV decidan llevar a la competición a los modelos más dinámicos de sus particulares escalas de colores.

Las primeras imágenes presentadas por Lamborghini nos muestran el Urus ST-X Concept, el cual mantiene la librea que utiliza tradicionalmente el Lamborghini Huracán GT3 y que anticipa una versión final que veremos rodar ya en noviembre de 2019, precisamente en las World Finals, evento en el que se ha hecho oficial este proyecto. Encargado a Squadra Corse, el Urus de carreras contará con todas las medidas de seguridad obligatorias de la FIA y además se espera que los ingenieros de la firma transalpina puedan rebajar hasta un 25% el peso total (2.200 kilogramos) del conjunto manteniendo por su parte el motor que utiliza la versión de calle.