Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: hasta 639 CV para hacer frente al Porsche Panamera

Mercedes-AMG llevaba mucho tiempo coqueteando con la idea de poner en el mercado un modelo de 4 puertas y 4/5 plazas derivado del Mercedes-AMG GTde cara a batir al Porsche Panamera. Hoy, con la presentación del Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé en el Salón del Automóvil de Ginebra, Mercedes-AMG cumple su sueño y pone a la venta su primer sedán de corte muy deportivo para cumplir la premisa de ir al circuito con toda la familia.

La estética exterior del Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé nos recuerda poderosamente a la del Mercedes-AMG GT, sin embargo bajo su piel se esconde un coche muy diferente donde para empezar nos encontramos con un habitáculo capaz de alojar entre 4 ó 5 ocupantes según la configuración escogida por el cliente. El habitáculo es completa novedad, y no sólo en este Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, sino en toda la gama al estrenar un nuevo diseño de salpicadero donde encontramos una prominente consola central con mandos táctiles que está coronada por la nueva generación de la interfaz con doble pantalla LCD de 12,3". Además también es estricta novedad el nuevo volante deportivo que ahora añade funciones específicas mediante la adición de mandos satélites.

En el apartado técnico nos encontramos con tres sabores para este coupé de altos vuelos: Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ con motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 639 CV, Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ con motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 585 CV Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ con motor de 6 cilindros en línea y tecnología de sobrealimentación eléctrica de 435 CV. Hablamos de tres mecánicas diseñadas para ofrecer prestaciones de primer nivel, encontrando como el motor más potente será capaz de firmar una aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,2 segundos con una velocidad máxima de 315 Km/h, 3,4 segundos y 310 Km/h para el motor V8 menos potente y 4,5 y 285 Km/h para el nuevo motor de 6 cilindros.

Las posibilidades en tanto equipamiento son realmente abrumadoras ya que pese al perfil muy deportivo de este modelo, Mercedes-AMG ha confeccionado un sinfín de posibilidades en material de personalización, mejora del rendimiento o tecnología. De cara a su mejor desempeño, el Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé podrá equipar un eje trasero direccional - de serie en los motores V8 y opcional en el L6 -, un diferencial trasero controlado, una función Drift Mode para quemar rueda como si no hubiese un mañana y una suspensión pilotada capaz de modificar sus características en función del modo de conducción.