Ni Koenigsegg, ni Pagani, el SCG 003 S reclama el récord en Nürburgring

Firmar el récord del circuito de Nürburgring es el oscuro objeto de deseo de la práctica totalidad de fabricantes de superdeportivos. Sabemos que en estos momentos Koenigsegg y Pagani se encuentran realizando sus ensayos bajo el mayor de los secretismos para hacerse con el crono definitivo, pero lo que no pueden evitar es que el carismático Cameron Glickenhaus consiga el récord absoluto con su propio coche. El Scudería Cameron Glickenhaus SCG 003 Stradale es la última evolución de un superdeportivo que comenzó con un pedido especial a Ferrari denominado Ferrari P4/5 Competizione. Esta última evolución abandona el motor V6 Honda para acoger un propulsor 4.4 V8 BMW con nada menos que 750 CV. Gracias a esta mejora en el apartado técnico y la revisión de multitud de elementos como suspensiones, frenos o aerodinámica, el SCG 003 Stradale consigue un 0-100 Km/h en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 350 Km/h.

Scudería Cameron Glickenhaus ha desarrollado un intenso programa de puesta a punto para continuar su programa de competición, además de conseguir el perseguido récord en Nüruburgring. James Glickenhaus afirma que el coche podría lograr un tiempo de 6 minutos y 30 segundos en Nürburgring Nordschleife, usando neumáticos de calle, lo que supondría una increíble mejora con respecto al Porsche 918 Spyder que firmó un tiempo de 6 minutos y 57 segundos. En Centímetros Cúbicos: |