El piloto alemán continúa con su decisión de mantenerse alejado de la competición
Nico Rosberg prueba el McLaren P1 de Mika Häkkinen
Dos de los últimos campeones del Mundo de Fórmula 1 con Mercedes junto a Jenson Button, se reúnen en Mónaco con la única intención de que Nico Rosberg pueda ponerse al volante por primera vez del McLaren P1 de Mika Häkkinen
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Ha pasado ya año y medio desde su decisión de abandonar el Mundial de Fórmula 1 y más allá de que muchos predijeran que no tardaría en regresar a la competición, Nico Rosberg mantiene su vida alejado de las carreras, al menos como piloto. Después de terminar su relación profesional con Robert Kubica, el germano ha adoptado una posición de peso dentro de la Fórmula E, en este caso cumpliendo con el papel de embajador y además adquiriendo una parte importante del accionariado.
El alemán, Campeón del Mundo de 2016 tendrá además el honor de hacer el debut público del Gen2, el nuevo monoplaza de las series eléctricas a partir de la quinta temporada, durante la antesala del ePrix de Berlin. Comentarista de carreras para la televisión alemana propietaria de los derechos y, desde hace ya algún tiempo, enganchado a esto de hacer videoblogs a través de su propio canal de YouTube. Todo sea por mantener la mente ocupada.
Sin duda, el último de sus vídeos publicados es tal vez uno de los más interesantes de los publicados hasta la fecha, Nico se encuentra con otro de los grandes pilotos de la historia del Mundial de Fórmula 1, Mika Häkkinen, el cual visita al germano en el Principado de Mónaco acompañado por su McLaren P1. Dos campeones y un McLaren P1 de 903 CV de potencia, capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, ¿qué puede salir mal?
Pues absolutamente nada. El encuentro nos dejó no sólo una interesantísima charla entre dos de los campeones con Mercedes (Mika consiguió sus títulos con McLaren-Mercedes), sino también la posibilidad de ver a Rosberg sentarse por primera vez en el hipedeportivo híbrido de los de Woking. El sonido, las impresiones tanto de las formas o las estrecheces del habitáculo, incluso las muecas que se escapan al pilotar rápido uno de estos coches en carretera abierta.
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