El Nissan GT-R NISMO 2020 es la bestia definitiva para circuito

Con motivo del salón del automóvil de Nueva York Nissan ha presentado una nueva revisión del Nissan GT-R, concretamente del Nissan GT-R NISMO que es su versión más deportiva y radical diseñada para ser usada en circuito. El fabricante japonés ha recurrido a su experiencia en la categoría de GT3 donde compite de la mano de NISMO para dar una vuelta de tuerca al Nissan GT-R y así mejorar sus posibilidades. Se trata posiblemente de la última revisión que veamos del GT-R R35 antes de conocer su próxima generación.

Lo primer que debemos destacar en esta revisión es que el GT-R NISMO 2020 es ahora 30.5 Kg más ligero que su anterior versión, una cura de adelgazamiento que se ha conseguido rediseñando paragolpes, capó, difusor y otros elementos para ser fabricados en fibra de carbono, amén de otras piezas que han sido mejoras o sustituidas por nuevos diseños. También se ha buscado mejorar la aerodinámica del GT-R, tanto para reducir el arrastre como para mejorar la carga aerodinámica generada, de ahí que encontremos elementos inéditios como las salidas de aire sobre los pasos de rueda delanteros.

A nivel técnico nos encontramos con una revisión que afecta a suspensiones, estabilizadoras y controles electrónicos, revisión que se acompaña de un nuevo set de llantas RAYS de 20" aligeradas con gomas Dunlop diseñadas específicamente para el nuevo GT-R NISMO. Tras estas llantas es novedad la integración de un equipo de frenos carbocerámico firmado por Brembo con discos de 410 milímetros delantes y 390 detrás.

En el apartado del propulsor los cambios son mucho más tenues. El motor 3.8 V6 Twin-Turbo mantiene los 600 CV de potencia máxima aunque promete una mejora del 20% en el tiempo de respuesta gracias al uso de nuevos turbocompresores derivados de los que se emplean en el GT-R de competición. La caja de cambios ha sido recalibrada para ofrecer mayor precisión y suavidad, una revisión que promete mejorar su comportamiento tanto dentro como fuera de pista.