Porsche desvela su 919 Street, la versión de calle de su LMP1 que nunca vio la luz

Con el sobrenombre de 'Porsche Unseen' la campaña de la marca alemana prometía emociones fuertes a base de mostrarnos algunos de sus modelos que nunca terminaron de ver la luz. Muchos de esos concepts que las compañías suelen ocultar en sus instalaciones y que muchas veces no vuelven a ver la luz del sol o simplemente se terminan destruyendo al no haber pasado a ese proceso de desarrollo del vehículo de producción. En el caso de Porsche, la presentación del último de sus modelos dentro de dicha iniciativa para descubrirnos sus diseños conceptuales ha traído una gran sorpresa.

Bajo el nombre de Porsche 919 Street, se nos presenta lo que es la versión de calle del prototipo híbrido con el que la marca consiguió tres victorias en las 24 Horas de Le Mans. Las formas, son herederas claras de ese Porsche 919 Hybrid LMP1 que compitió en el Mundial de Resistencia hasta la temporada 2017, empleando además su mismo tren motriz, el cual se componía de un propulsor térmico de cuatro cilindros en V y 2.0 litros de capacidad que era turboalimentado para alcanzar los 500 CV de potencia, mientras que en principio debería estar asociado al sistema de 8MJ. En total, unos 900 CV de potencia para menos de 900 kilogramos de peso en el modelo de carreras, con los que Porsche volvería a escribir su nombre con letras doradas en las páginas de la disciplina.

Creado en 2017 no puede ocultar en ningún momento que su diseño ha sido directamente extraído de las distintas versiones que compitieron del 919, e incluso el grupo óptico trasero es una perfecta adaptación de los sistemas LED que se aplicaron en los soportes del alerón trasero de los LMP1 para que se pudiera detectar mejor su presencia en condiciones de poca visibilidad durante la competición. Sin duda se convertiría en el perfecto heredero del Porsche 911 GT1 y su variante de calle que revolucionaron los circuitos y las carreteras durante la década de los 90.

Hay otros detalles que han sido claramente inspirados en el 919 LMP1-H comenzando por las llantas exclusivas monotuerca, la apertura de puertas hacia arriba, el sobredimensionado difusor trasero, la aleta de tiburón o el limpiaparabrisas situado en posición central. Sea como fuere, la decisión de Porsche fue la de no continuar con el proyecto más allá de la construcción de esta unidad conceptual (es un modelo de arcilla a escala 1:1), la cual se espera que sea expuesta durante el año 2021 en el museo que la marca tiene en el distrito de Zuffenhausen de Stuttgart. Por su parte, el fabricante ha anunciado la publicación de un libro con el nombre de “Porsche Unseen”, en el que recogerá 15 estudios de diseño previamente secretos entre los años 2005 a 2019.