La presentación de un nuevo Porsche siempre es especial, más aún si hablamos de la ampliación de la gama nueve-once a través del modelo más asequible dentro del catálogo de los de Stuttgart. El Porsche 911 Carrera ya se había mostrado en sus dos ‘sabores’, tanto Coupé como Cabriolet, pero ha sido ahora cuando se han dado a conocer más detalles acerca de estos dos deportivos equipados por el ya habitual motor bóxer de seis cilindros biturbo con una capacidad en este caso de 3.0 litros, asociado a una nueva transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades.

Anunciando 15 CV más que su predecesor, el 991, Porsche quiere ofrecer un modelo más accesible que el 911 Carrera S, pero con una calidad y acabados similares, incluida la presencia de la pantalla táctil de 10,9 pulgadas situada en la consola central y otros novedosos sistemas como el Porsche Wet Mode presentado por el fabricante germano este año con el objetivo de que el conductor de sus coches disfrute incluso en condiciones de lluvia con total seguridad.

El 911 Carrera se distingue por las ruedas (hasta 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera) y frenos de dimensiones más pequeñas y por las salidas del sistema de escape, las cuales pasan en este caso a ser individuales en lugar de dobles como ocurre en el 911 Carrera S. La principal diferencia está en la potencia entregada, ya que la versión S cuenta con 444 CV frente a los 380 de las variantes más ‘convencionales’. Esto permite que el 911 Carrera Coupé acelere de 0 a 100 km / h en 4.2 segundos, con una velocidad máxima de 293 km / h. El paquete Sport Chrono opcional reduce esta cifra en otros 0.2 segundos.

El precio del 911 Carrera Coupé comienza en 104.655 euros en Alemania, mientras que el Cabriolet se sitúa en 118.935 euros, en ambos casos incluyendo el coste por el impuesto en el país teutón. Los nuevos modelos se pueden reservar ya, aunque para los que la deseen, la versión de tracción total estará disponible próximamente.