Estaría en torno a los 900 CV y se inspira en el prototipo tres veces ganador de Le Mans Porsche desvela su 919 Street, la versión de calle de su LMP1 que nunca vio la luz
Tanto el Cayenne E-Hybrid como el Turbo S E-Hybrid A partir de ahora, los Porsche Cayenne híbridos enchufables tienen más autonomía eléctrica
El Turbo S E-Hybrid pasa a ser la gran referencia entre las versiones de la berlina Porsche actualiza la gama Panamera y presenta el Turbo S híbrido de 700 CV
Una transmisión más rápida y deportiva El cambio PDK llega a los Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 y GTS
ACTUALIDAD | MOTOR ACTUALIDAD EN BREVE (II): el Panamera se actualiza, Audi presenta el S3, nuevos circuitos F1... y mucho más en CC
La berlina alemana recibe cambios estéticos y mejoras mecánicas Porsche prepara al Panamera para un nuevo asalto
SE OFRECERÁ CON SIETE NUEVOS COLORES DE CARROCERÍA Porsche lanzará la renovación del Taycan con nuevo 'Head-Up Display' y funciones bajo demanda
EL MÁS PURO ESPÍRITU DE LA COMPETICIÓN Probamos el Porsche 718 Cayman GT4: agresividad, velocidad y mucha precisión
Adoptará muchas de las características del nueve-once Turbo S Porsche 911 Turbo, ahora más potente y con lo mejor de su ‘hermano mayor’
Ayudará a mejorar la productividad en fabricación La visión artificial hará que la producción dentro del grupo Volkswagen sea aún más eficiente
El eléctrico brilla por su impresionante coeficiente aerodinámico Por qué el Taycan es el Porsche más eficiente en cuanto a resistencia aerodinámica
Lo retro está de moda, y Porsche lo sabe Porsche 911 Targa Heritage Design Edition, homenaje en clave retro
En sus plantas de Zuffenhausen y Leipzig El capricho de todo amante de Porsche: recoger tu nueva unidad en la fábrica es posible
Porsche Exclusive Manufaktur Permite en torno a 90 opciones de personalización Porsche Taycan: un acabado único para cada unidad
La carrocería Targa completa la oferta de versiones del nuevo 911 Nuevo Porsche 911 Targa: espíritu neoretro con hasta 450 CV