Este domingo en CC: electrificados de Ford, Lexus UX 300e, Opel Astra Phev, los GTS de Porsche y más Centímetros Cúbicos [AVANCE]

En el programa del próximo domingo, 24 de abril (Antena 3 - 10:00h.) hablaremos de Ford, la marca que revolucionó el proceso de fabricación hace un siglo en Estados Unidos con la cadena de montaje y que mantiene intacto ese espíritu pionero y sus ambiciones de ser líder mundial, esta vez, en electrificación.

Y desde allí, llega el nuevo Ford Explorer. Tras un largo paréntesis, vuelve a Europa. El lugar donde tenemos la normativa anticontaminación más estricta. Por eso se estrena en España en exclusiva en versión híbrida enchufable.

Con variantes de gasolina y diésel microhíbridas, además de la híbrida autorrecargable, el Kuga es el caballo de batalla de la gama Ford y completa esta familia Cero Emisiones con su versión PHEV o híbrida enchufable.

Una gama electrificada que ha ganado peso desde que grabamos aquellas pruebas, con el Mach-E como máximo representante, y al que se ha subido Fernando Gómez Blanco para conocerlo de primera mano.

Lexus UX 300e

También hablaremos de otro eléctrico, el Lexus UX 300e, el compacto premium de la marca japonesa, que también lleva mucho tiempo ligada a la electrificación con sus híbridos, que copan su gama.

El consumo de éste eléctrico está, más o menos, en 16 kiloWatios-hora a los 100 kilómetros, dependiendo de la caña que le des. Y tiene una batería de 54,4 kiloWatios de capacidad. Una batería que tiene garantía de 1 millón de kilómetros o 10 años. Se puede recargar en 8 horas en un cargador de 6,6 kiloWatios, o de 0 al 80% en 50 minutos, en un cargador rápido. Pero, mejor verlo y que nos lo cuente Alberto Montoya esta domingo.

Opel Astra PHEV

Sin dejar los eléctricos, este domingo conoceremos de primera mano el nuevo Opel Astra, en concreto el híbrido enchufable, aunque hablaremos de toda la gama, durante una prueba por los alrededores de Lisboa.

Hablamos de un compacto que mide 4,37 metros de largo. Y está construido sobre la plataforma EMP2 de PSA, grupo al que pertenece ahora Opel, que es la misma que la del Peugeot 308. Su gama de motores se compone por mecánicas gasolina y diésel, con potencia entre 110 y 130 CV, junto a la mayor novedad, el híbrido enchufable, de 180 o 225 CV.

Este tipo de coches son rentables cuando podemos cubrir nuestro trayectos diarios con el modo 100% eléctrico, que en el caso del nuevo Astra son 60 km de autonomía. Y alguno más por ciudad.

10 coches -literalmente- únicos

Cuando hablamos de coches exclusivos, posiblemente te vengan a la cabeza modelos como los Audi R8, McLaren 765 LT o Ferrari F8 Spider que han pasado por el programa. Pero, al final, son coches de producción, fabricados en serie; no son tan raros o especiales como en un principio podrías creer.

Sin embargo, hay un selecto grupo de coches que son únicos en su especie, es decir, de esos que tan solo existe una unidad. La lista de 'one-offs' es muy larga, pero hemos escogido a 10 y, el próximo domingo, vamos a enseñaros 5 de ellos. Muchos, posiblemente, sea la primera vez que los veas.

Un adelanto, para que os hagáis una idea: hablaremos del Lamborghini Marzal, de 1967. Un supercoche qe llegó para ser un mero escaparate, aunque adelantó un posible modelo de cuatro plazas que, más tarde, llegó a ser el Lamborghini Espada. Hasta ahí puedo leer. No te lo pierdas el domingo.

Actualidad

Las novedades de los fabricantes estarán presentes durante el programa y, entre otras cosas, hablaremos de la presentación de las variantes más equilibradas de la gama Porsche, selladas con las siglas GTS.

La versatilidad y deportividad se unen en una familia que comprende todos los modelos de la firma alemana: los 718 Cayman y Boxster GTS; los Macan y Cayenne GTS; y los Panamera y 911 GTS. Pero también el primer modelo eléctrico de Porsche, el Taycan, se une a la familia GTS, con una autonomía de más de 500 kilómetros, según el ciclo WLTP.

También hablaremos de los ganadores del World Car Awards, de las novedades de la gama Opel, de los nuevos Mercedes AMG SL 43 y Lexus RZ, y de la Formula E.