Este domingo en CC: Audi R8 RWD, Ford Mustang Mach E-GT, Alfa Romeo Tonale y más Centímetros Cúbicos

Arrancaremos el programa 284 de Centímetros Cúbicos con un vehículo totalmente nuevo y muy, muy esperado. Y es que han pasado más de dos años desde que vimos por primera vez el prototipo del que sería el primer SUV compacto de la firma italiana. La espera ha sido larga, sí, pero, por fin, podemos dar la bienvenida al modelo de producción, el que veremos, en las calles del nuevo Alfa Romeo Tonale.

Con este coche, marca italiana quiere dar un soplo de aire fresco a su lenguaje de diseño, pero sin dejar de lado sus raíces. Por eso muchos elementos toman como inspiración modelos históricos de Alfa Romeo. La firma lumínica delantera es una reinterpretación moderna de los faros del SZ Zagato, por ejemplo.

Otro gran protagonista de la cita, por partir de un modelo conocido no era menos esperado. Se trata del Audi R8 RWD Performance. La propulsión trasera sustituye el sistema de tracción total Quattro y, en esta variante Spyder, el cielo abierto sustituye al techo. El camino iniciado por el RWS evoluciona en la versión 'gorda' del deportivo de Ingolstad. Así, Si aquél ya conquistó a los clientes más exigentes de la marca de los cuatro aros, este Performance suma más potencia a su motor V10, alcanzando los 570 caballos.

Amén de tecnología y belleza, Alvaro Turiel someterá a esta 'bestia' a una espectacular prueba en el circuito canario de Maspalomas, también en su versión coupé. Según él, el RWD respecto al Quattro puede ser mucho más eficaz en la trazada y, en las curvas más lentas, el coche…. va más fino. Además, es más fácil colocarlo a golpe de gas. O descolocarlo... No te lo pierdas.

Sin dejar los deportivos y los modelos legendarios, nos subiremos también al la versión GT del Mustang Mach-E, que, como veréis, saca el lado más deportivo del eléctrico de la marca del óvalo que ya habíamos conocido. El Mach-E GT se distingue de la variante convencional por un kit de carrocería específico, faldones en fibra de carbono, suspensión rebajada, llantas de 20 pulgadas… Y, por supuesto, su apellido GT presente en la parte trasera.

Su batería dura aproximadamente 500 kilómetros y carga 99 kilómetros en 10 minutos en un cargador de Corriente Continua a 150 kiloWatios-hora. Uno de los de carga rápida, vamos. Para verlo.

Sin dejar el mundo de los eléctricos, hablaremos de por qué se está adoptando este cambio de tendencia. Para que tengamos una movilidad más sostenible pero, también, porque la normativa EURO 7, el teórico futuro ciclo de homologación de emisiones, todavía pendiente de aprobar que entraría en vigor en 2026, no deja mucho margen de maniobra. Veremos un adelanto de cómo esta nueva norma podría ser una de las grandes impulsoras de la nueva era eléctrica.

No nos olvidaremos de la competición y la actualidad, apartados en los que hablaremos de la actualización del Citröen C5 Aircross, las motos de la marca coreana SYM, la gama SUV de Hyundai, veremos dos modelos Cupra deslizarse en la nieve y os contaremos como ha arrancado la Peugeot Rallye Cup Ibérica 2022 y qué ha pasado en la novena edición del Eco Rallye Renomar de la Comunidad Valenciana.

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