Este domingo, en CC: Nuevos Volkswagen Tiguan, Alfa Romeo Junior y Peugeot 3008, y más Centímetros Cúbicos

Este 2024 llega la nueva tercera generación del Peugeot 3008, que no podía tener mejor pinta. Su predecesor ya destacó por traer un diseño rompedor, pero este nuevo ha superado todas nuestras expectativas.

Su carrocería, estilo SUV fastback, mide 4,54 metros de largo, con una aerodinámica trabajada. Destacan la firma lumínica con faros LED, la parrilla reducida y un paragolpes prominente. Hombros con músculo, en el lateral, una línea de techo tipo coupé, y llantas de 20 pulgadas. La parte trasera derrocha deportividad, gracias a estas ópticas y a las líneas angulares.

El nuevo Peugeot 3008 llega con una estética completamente cambiada, mucho más moderna por fuera y totalmente digital por dentro, con mejores acabados que nunca. Pero también hay muchas novedades en su gama de motores, llegando solo con versiones electrificadas, con mención especial al e-3008, que es 100% eléctrico.

El nuevo 3008 aterriza con un motor gasolina de acceso, con tecnología microhíbrida y 136 CV. La versión eléctrica que probamos hoy, tendrá tres versiones, que van de los 210 hasta los 320 CV y con una autonomía de hasta 700 km. En el futuro la gama se completará con versiones híbridas enchufables.

En un primer momento en nuestro país, el E-3008, la versión eléctrica, estará disponible con un motor de 210 CV y la batería más pequeña de todas, de 73 kWh de capacidad. Esta le da una autonomía de 525 km según el ciclo WLTP, que no está nada mal.

El Volkswagen Tiguan se renueva por completo. Es uno de los best-sellers de la marca alemana. Por eso esta nueva generación ha recibido un cuidado muy especial, con un diseño a la última, un habitáculo muy cuidado, un sofisticado sistema de infoentretenimiento, más seguridad activa y pasiva y motores mucho más eficientes para todos los gustos.

Por fuera destaca un frontal más alto, más atrevido y con más presencia, en el que se integran unos faros LED Matrix y una franja horizontal cubierta de cristal. También la parrilla del radiador es más ancha y las aberturas están situadas en los laterales del paragolpes. En el perfil sobresalen sus grandes pasos de ruedas y una nueva tira horizontal de LED en la trasera, que acentúa la inconfundible trasera del Nueva generación del Volkswagen Tiguan: aspirante a superventas, ahora más musculosa. Además la gama llega con colores más vivos y llamativos como este rojo anaranjado, que se alejan de los tonos tradicionales, buscando así llegar a nuevos públicos.

La familia de Alfa Romeo no para de crecer. La gama estaba encabezada por los siempre deportivos Giulia y Stelvio, que recibieron una actualización el pasado año. En los últimos coletazos de la pandemia se dejó ver el Tonale: un SUV compacto que ha cosechado un éxito tremendo desde su lanzamiento en 2022.

La gente pedía a gritos un modelo compacto y, sobre todo, con carrocería crossover. Y la respuesta de la marca italiana es esta, el Alfa Romeo Junior, su primer modelo 100% eléctrico. A los más alfistas quizás os suene este nombre, ya que hace referencia al GT 1300 Junior de los años 60. Un modelo que nació con el mismo fin que este, llegar a un público más joven por un precio contenido.

La historia del automóvil ha conocido muchos modelos, pero pocos son los que dejan huella, aquellos que son considerado iconos del automovilismo.

El Volkswagen Golf es, sin duda, uno de los coches más exitosos de la historia, ya que se estima que se han vendido más de 35 millones de unidades en sus ocho generaciones. Un modelo que este 2024 cumple 50 años y hoy, repasamos parte de su historia.

No faltarán a la cita las secciones de Noticias Motor y la competición, centrada especialmente en nuestro país.