Probamos los nuevos neumáticos de Continental: el Sportcontact6 y el Sportcontact7

Los neumáticos juegan un papel muy importante en la seguridad. Son el punto de unión entre el asfalto y el coche y, en competición, a veces, determinan esas diferencias mínimas que dan una victoria. Un fabricante de neumáticos tiene cosas en común con un fabricante de gomas de borrar. El de gomas pretende que la goma borre bien el papel y se gaste lo menos posible. El de neumáticos quiere durabilidad, que el neumático no se desgaste y que tenga agarre. Además en Continental con el SportContact 7 buscan que se adapten a una conducción deportiva.

Continental es el suministrador de neumáticos de la Extreme E. En esta competición eléctrica en escenarios de tierra, se ponen a prueba sus ruedas hechas con materiales reciclados. La respuesta de frenada en mojado, con la nueva generación, mejora en un 8 por ciento. Esto, en parte, se debe a su compuesto de caucho “BlackChili” y a la banda de rodadura asimétrica, que proporciona un mayor drenaje del agua.

Con el nuevo neumático el rendimiento en pista, a alta velocidad, aumenta en un 10%. En las curvas sobre asfalto seco, la “huella del neumático” se desplaza hacia el hombro exterior, que está diseñado para transmitir las máximas fuerzas y garantizar una conducción estable. Los nuevos neumáticos de Continental suponen un extra, en lo que ha seguridad se refiere.

Vuelve a ver todos los programas de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.