McLaren deberá cambiar su alerón trasero. Según 'Motorsport' la FIA habría obligado al equipo británico a cambiar esa parte del coche que tantos buenos resultados le estaba dando en los últimos grandes premios. La investigación la había iniciado una queja de Red Bull después del Gran Premio de Azerbaiyán el pasado fin de semana.
La diferencia del alerón de McLaren con respecto al resto es que tenía una pequeña modificación. Este cambio consistía en que una reducida parte del flap del alerón se elevaba, ofreciendo menos resistencia al aire y por tanto aumentado la velocidad y reduciendo la carga aerodinámica.
En términos automovilísticos este pequeño cambio se ha apodado como 'MiniDRS' y suponía una considerable ganancia de tiempo para los McLaren. A partir de ahora no se les permitirá doblar los bordes de los 'flaps' en recta, resultando en una modificación que deberá hacer la escudería británica sin necesidad de tener que cambiar el alerón entero.
Dicho alerón ya empezó a generar cierta incertidumbre entre las demás escuderías y de hecho Fernando Alonso se paró a examinar la parte trasera del McLaren después del Gran Premio de Países Bajos donde el equipo 'papaya' consiguió la victoria.
No obstante, fue Red Bull quien protestó en varias ocasiones sobre el alerón de McLaren. Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha lamentado que se necesitaran varias quejas y advierte de que se debería revisar otra parte del McLaren: "Tres veces protestamos contra el alerón trasero, ahora es el momento de mirar su alerón delantero"
