Trabajaban en el sector naval durante su época dorada. Jesús tiene 65 años y ha sido montador durante más de 30. Todavía recuerda como era el ambiente laboral cuando empezó en su puesto.
“Trabajábamos pero vivíamos con un sueldo digno”, asegura Jesús Sánchez, extrabajador de la empresa Navantia.
Sin embargo, esto ya no existe. Andrés se para y hace balance. La situación de ahora dista mucho de la que él vivió trabajando como soldador durante 17 años.
“Es por el tipo de política que se está haciendo, negro en presente y futuro”, considera Andrés Pedre, también antiguo trabajador de Navantia.
Únicamente hay que fijarse en la evolución. El peso de la Industria en España era del 30% en los años 80, a partir de ese momento se ha desplomado hasta llegar al 15,9% en 2013. Un porcentaje que todavía está muy lejos del 20% que exige Europa para el 2020. Los despidos y el cierre de industrias han provocado que muchos se tengan que ir del país. Este es el caso de los Astilleros.
Se quejan de la falta de trabajo cuando tenemos sectores que son muy potentes. Los sindicatos hacen un llamamiento urgente para que se protejan los sectores estratégicos del país.
“Necesitamos que todo el círculo productivo se realice en el país. Esa es la salida que tenemos para alcanzar las metas que piden en Europa”, explica Manuel Grandal, responsable del sindicato gallego CIG.
España se ha convertido en el país que más ha reducido la industria durante la crisis, y así lo reflejan los datos. En 2013, el sector manufacturero daba trabajo al 12% de la población mientras que la media de la Unión Europea era del 20% y del 25% en Alemania.
Ante el riesgo de que la construcción se vuelva a convertir en motor económico, el Gobierno tendrá que definir las líneas de actuación para que el sector manufacturero alcance estas metas idóneas y que cumpla así con su compromiso con Europa.