El rescate de las autopistas de peaje está cada vez más cerca. Las nueve carreteras, en concurso de acreedores y en algún caso a punto de la quiebra, suman 748 km. Una red formada por las radiales de Madrid, uno de los proyectos estrella de Francisco Álvarez Cascos durante la segunda legislatura de Aznar, junto a otras carreteras en Toledo, Murcia y Alicante.
Infraestructuras con un coste de 4.600 millones de euros que han sido un fiasco y que, desde su construcción, sólo han visto disminuir el número de usuarios.
"Las grandes empresas, los grandes ejecutivos, las grandes fortunas de este país que son los que están detrás de estas empresas que se pueden permitir autovías, son los que más se aseguran de que el Estado, cuando le van mal los negocios, les rescate", ha señalado el economista Jordi Escuer.
Para evitar la quiebra, el Gobierno pretende, mediante Real Decreto, crear una nueva sociedad 100% pública en la que estarían agrupadas las nueve vías. Para ello, del total del coste -4.600 millones de euros- el Estado tendría que desembolsar 2.300 millones gracias a la quita del 50% acordada con empresas y bancos. Esto es, se pagaría con dinero público.
Según fuentes del sector citadas por el medio "Vozpópuli", falta por resolver si la banca nacional acepta asumir, además, la deuda pendiente de 1.300 millones de las entidades extranjeras que invirtieron en los proyectos. La banca nacional compraría esa deuda al Estado pero proponen una nueva quita del 50% sobre esa cantidad y mejoras tributarias.
"El Gobierno estaba ofreciendo un bono con un coste para el Estado del 1% y los bancos se niegan. Dicen que tiene que ser, al menos, del 4'25%", ha señalado Carlos Sánchez, economista de ATTAC Madrid.
Un acuerdo que defienden algunos economistas y al que se intentará llegar la próxima semana para evitar perder toda la inversión en infraestructura.
"Yo creo que sería un despilfarro de los recursos. Tenemos que pensar la manera en que los ciudadanos podamos usar esas infraestructuras", explicaba José María O'Kean en ‘laSexta Noche’. Cuenta atrás para saber cómo se resolverá esta polémica vigente desde hace meses.
