El Gobierno del PP presidido por Mariano Rajoy contempló en dos ocasiones, en 2012 y en 2018, la imposición de peajes en las autovías públicas para sufragar su mantenimiento, una medida que lleva días criticando después de que el Ejecutivo de Sánchez lo haya puesto encima de la mesa en el Plan de Recuperación enviado a Bruselas.
Según los documentos a los que ha accedido laSexta, el Ministerio de Fomento de Ana Pastor y el dirigido por Íñigo de la Serna plantearon tarifas incluso superiores a las que ahora ha estudiado el Departamento de Transportes.
Estos han sido los papeles que el titular del ramo, José Luis Ábalos, le ha reprochado a los populares en la sesión de control al Congreso. En el caso del último, de apenas un par de meses antes de la moción de censura que sacó a Rajoy del Gobierno, se especificaba que su entrada en vigor sería este mismo año, con dos céntimos por kilómetro para los vehículos ligeros y 18 para los pesados.
"Nosotros no hemos llegado tan lejos", ha reprochado Ábalos.
El secretario general del PP, Teodoro García Egea, por su parte, ha cuestionado al Ejecutivo si "es rico el autónomo que utiliza su vehículo para desplazarse y la carretera es su oficina". Esta crítica, en línea de las que se han venido sucediendo en los últimos días desde que se conoció su planteamiento a Bruselas.
Pero no fue la única ocasión: en 2012 el Ministerio de Ana Pastor también puso el pago por usar las carreteras encima de la mesa. En su caso, con tres céntimos por kilómetro, una cifra que subía hasta los once en el caso de los camiones.