Los Gobiernos europeos se plantean cambiar la ley de 'Seguridad Aérea'. Según ha dicho, Alexander Dobrindt, ministro de transportes de Alemania, están "en conversaciones con las compañías aéreas sobre nuevas medidas a tomar".
El Gobierno portugués también se lo está planteando y el austríaco dice que cambiará la normativa. La ley actual no obliga a que haya siempre dos personas en el interior de la cabina, sin embargo, cada aerolínea tiene su protocolo.
Según el sindicato de pilotos, las compañías españolas sí lo exigen. Rafael Teijo, de SEPLA, explica que "cuando un piloto se tiene que ausentar por razones fisiológicas de la cabina, un auxiliar de vuelo debe acompañar al piloto que queda".
Sin embargo, hay pilotos que dicen que esto no siempre se cumple. La tragedia de Germanwings ha hecho que muchas empresas respondan. Easyjet obliga a que dos personas permanezcan siempre en cabina en sus vuelos, uno de los dos pilotos y un miembro de la tripulación. Compañías europeas, varias alemanas y una canadiense van a acelerar el proceso. En Estados Unidos, esto se hace en todas sus aerolíneas desde el 11S.
Las horas de vuelo necesarias para ser copiloto también están en cuestión. En Europa son necesarias cerca de 250 y el copiloto de Germanwings tenía 630. Normativas de seguridad que sólo se cuestionan tras una gran catástrofe.
SE PREVÉ QUE HAYA DOS PERSONAS EN LAS CABINAS