El AVE Murcia-Madrid arrancará este martes con ocho servicios diarios, cuatro por sentido, y con precios desde 19 euros por trayecto. El nuevo servicio de AVE ofrecerá una conexión entre Madrid y Murcia con un trayecto desde 2:45 horas para cuatro trenes, dos por sentido, que tendrán origen y destino en la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor y paradas intermedias en Orihuela y Elche.
Los otros cuatros AVE tienen origen y destino en la estación madrileña de Puerta de Atocha con paradas intermedias en Orihuela, Elche, Alicante, Villena, Albacete y Cuenca. El tiempo de viaje para este recorrido será desde 3:25 horas. En total, la oferta diaria será de 2.824 plazas.
Con motivo de la inauguración del nuevo servicio, hasta el 29 de diciembre se han puesto a la venta 30.000 billetes en clase estándar al precio de 19 euros por trayecto para viajar hasta diciembre de 2023.
Compromiso de puntualidad y varios tipos de billete
Al ser trenes AVE, se adopta un compromiso de puntualidad, con devoluciones del 50% del importe del billete para retrasos entre 15 y 30 minutos y del 100% para retrasos superiores a 30 minutos. En el nuevo trayecto, los viajeros dispondrán de dos clases, Estándar y Confort, que tienen todas las prestaciones en tierra y a bordo.
Renfe destinará al servicio AVE Madrid-Orihuela el modelo de tren S-112, que cuenta con 12 coches, totalmente accesibles para personas con discapacidad, circulará a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y dispone de 353 plazas.
Además de esta nueva línea de alta velocidad, se mantienen los cuatro trenes Intercity, dos por sentido, entre Murcia y Albacete, que por causa de las obras que ejecuta Adif se realizan por carretera, con enlace con AVE Albacete-Madrid, y el servicio Intercity de fin de semana entre Águilas-Murcia y Madrid.
Paso previo al AVE Murcia-Almería
La línea de alta velocidad entre Madrid y Murcia se completa un año después de la llegada de la alta velocidad a Galicia, tras la puesta en servicio del último de sus tramos: Pedralba de la Pradería-Ourense. Con estas actuaciones, España se consolida como el país europeo -y el segundo del mundo, tras China- con la mayor red de alta velocidad, tras superar los 4.000 km.
Además, la llegada de la alta velocidad a Murcia supone el paso previo a la creación de la línea de 200 km que unirá la ciudad con Almería, la primera conexión directa por ferrocarril entre las dos capitales, que ya está en construcción.
