Una vez ha concluido el patrocinio, comienza ahora el desmontaje de la señalización y todos los elementos de comunicación que se instalaron en 2013, un proceso que se prolongará hasta finales de julio.

Todo este proceso correrá económicamente a cargo de Vodafone, tal y como recoge el convenio firmado en su día, que apuntaba que la empresa pagaría a la Comunidad tres millones de euros, a razón de uno por año de patrocinio.

El primer paso es la sustitución de todos los elementos gráficos de la estación de Sol, que estará completamente lista este viernes. También se comenzará a sustituir todos los elementos gráficos del resto de estaciones, proceso que se extenderá hasta el 10 de junio.

A continuación se sustituirá el resto de elementos gráficos instalados en los trenes que circulan en todas las líneas de Metro. Esta acción se producirá antes de que acabe la primera quincena de junio. Por último, se restablecerá el nombre original en los avisos por megafonía en todas las líneas, lo que estará listo antes de que finalice el mes de julio.

Así, la vuelta a la nomenclatura de 'Sol' es visible para los más de 20,1 millones de viajeros que transitan por la estación a lo largo del año, como ocurrió en 2015.

Sol es una estación que cuenta con un tránsito superior a los 60.000 viajeros al día, en una línea, la 2, que recibió de media diaria casi 120.000 viajeros a lo largo del año 2015.

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Imágenes grabadas por la Policía Nacional

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Según fuentes de la UME, que han estado trabajando intensamente para drenar el agua del aparcamiento, actualmente queda una altura de entre 10 y 20 centímetros en el parking subterráneo del Centro Comercial de Bonarie.