En total, se han entregado 12 aviones A400M de los 174 que se han encargado. El resto de compradores, Francia, Malasia y Turquía, país al que iba destinada la nave siniestrada en Sevilla. España ha encargado 27 aviones de este modelo, pero la primera entrega no estaba prevista hasta principios del año que viene. El objetivo es que es ir sustituyendo a los Hércules C-130 que el ejército del Aire lleva usando desde los años 70.
Lo ocurrido en Sevilla es un mazazo para el proyecto estrella de la división militar de Airbus en la que nuestro país está muy involucrado. El ensamblaje de estos aviones se realiza en España, en una fábrica de Sevilla en la que trabajan unas 2.000 personas. También en ella se realizan las pruebas necesarias antes de entregar las aeronaves a los países compradores.
La propia empresa reconoció hace unos meses problemas en la producción que llevaron a sobrecostes y retrasos en las entregas que provocaron a la dimisión del vicepresidente de Airbus y número 1 de la división española de esta multinacional europea.
El accidente de Sevilla puede tener graves consecuencias para la industria aeronáutica europea que con este proyecto buscaba competir con los aviones de transporte de empresas estadounidenses.
Reino Unido y Alemania han suspendido temporalmente las operaciones de sus aviones A400M. Toda Europa está pendiente de la investigación en curso de Sevilla. Este aparato militar también conocido como Grizlie se caracteriza por ser el avión militar más grande del mundo con hélices.
Más de una mes después de la riada
Encuentran un cadáver en Paiporta que elevaría la cifra de muertos por la DANA a 223
Cifras de la tragedia Desde que la fuerza del agua arrasase hace más de un mes decenas de municipios valencianos se han contabilizado 222 víctimas mortales, pudiendo ser esta la 223 solo en la región. Quedan tres desaparecidos.