Mientras que Alex Casas, el presidente de ADIF ha afirmado que el maquinista tenía que haber frenado cuatro kilómetros antes, Manuel Mato, compañero del maquinista del accidente, ha contado al programa Más Vale Tarde que "todos los maquinistas que circulan por esa línea son los mismos desde que se inauguró la línea y se conocen la vía como la palma de su mano".
Según Manuel Mato, "los maquinistas no tienen ningún punto determinado para frenar, pero ellos como conocen la vía y son siempre los mismos, siempre saben cuál es el tiempo que necesitan para realizar el frenado".
También ha destacado que "no hay ninguna señal que diga que hay que rebajar la velocidad" y que "se están dando muchas conjeturas y que debe de haber algunas otras circunstancias, ya que no sólo puede ser un fallo del maquinista".
Por último ha destacado que la caja negra será la que tenga todas las respuestas de este accidente, ya que de momento está bajo tutela judicial.