La pandemia del coronavirus ha hecho que los hábitos de movilidad cambien drásticamente, especialmente en las grandes ciudades. Donde antes había calzadas completamente abarrotadas de vehículos, ahora hay espacio para circular. En esta línea, los vagones de los metros también se han descongestionado, en buena parte por la afluencia del teletrabajo.
La incertidumbre ha invadido a la población de muchos sectores. El temor a no tener un trabajo estable en el futuro hace que ciertas decisiones se retrasen cada vez más. Una de ellas, la de comprar un coche. Ante esto, una palabra suele hacer acto de presencia: alquiler. Pero, ¿es esta la mejor solución?
Un nuevo modelo ante la pandemia
El sector de los alquileres de coche ha sido otro de los damnificados por la pandemia, asegura SIXT —una compañía que opera en más de 100 países y está especializada en el alquiler de coche—. El cese de su actividad (por no ser un empleo esencial) y “el cierre de fronteras” han hecho que durante estos meses la demanda del alquiler de coches decaiga considerablemente, apunta Estanislao de Mata, vicepresidente ejecutivo de SIXT España.
No obstante, la entidad también señala una oportunidad para el sector. El vicepresidente asegura que la población contempla con ciertas dudas la movilidad en el transporte público, especialmente ante el miedo al contagio. Un cambio de actitud que, según SIXT, podría favorecer al aumento de los alquileres de coche.
Los modelos de ‘leasing’ y ‘rent a car’ han dado muestra de algunos problemas con el paso del tiempo: “Muchas veces se necesita pedir un crédito o solicitar un leasing para poder comprar, matricular y asegurar un coche”, explica de Mata. A ello se le suma un segundo inconveniente: el tiempo de retención que requieren este tipo de contratos puede durar años.
Ante esta situación, SIXT ha propuesto un cambio de modelo de alquiler de coche. En una presentación efectuada este martes 17 de noviembre, el vicepresidente de la compañía ha anunciado un cambio de paradigma: “Un servicio de coche por suscripción, sin permanencia ni cuota final y que cuente en algunas regiones con vehículos 100% eléctricos”, asegura de Mata. Básicamente, como en Netflix o Spotify, el usuario paga por una suscripción temporal y accede a un servicio.
SIXT ha incidido en que estas empresas de ‘streaming’ han supuesto una inspiración en la idea. Sobre todo por la “flexibilidad”, según de Mata, que le brindan al usuario: “Se puede cancelar mensualmente”, escribe la entidad en un comunicado. Asimismo, los precios varían en función de la gama elegida, los kilómetros y demás condiciones.
Con este sistema “el cliente consigue su propio vehículo, que puede utilizar como un coche privado durante el período de tiempo deseado”, expresa SIXT. Aquí entra otra similitud con las plataformas antes mencionadas: “Ofrece soluciones de movilidad para cada necesidad en una única plataforma”. Estas necesidades, indica la empresa, van “desde compartir coche por unos pocos minutos, alquilar durante varios días o semanas, servicios de VTC” y, de nuevo, “suscripciones a la categoría de vehículo deseada”. La plataforma se divide en dos: una página web y una APP.
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