A solo unos días de que arranque la Semana Santa, los trenes 'low cost' de Renfe, AVLO, se estrenan entre Madrid y Alicante. El nuevo servicio de Renfe inicia sus circulaciones comerciales el lunes 27 de febrero, poniendo a la venta billetes que parten de los siete euros y que se pueden ir adquiriendo en su página web. El nuevo servicio ofrece cuatro circulaciones diarias (dos por sentido) entre Madrid y Alicante, lo que supone una oferta de 1.436 plazas al día, según ha informado el operador ferroviario en un comunicado.

Las cuatro rutas tienen parada en Albacete, y dos AVLO (uno por sentido) paran, además, en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y Villena Alta Velocidad. La comercialización es en una única clase y la venta de billetes se gestiona a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para el viaje solicitado.

Ya hay algunos trenes sin billetes disponibles, mientras que para algunos próximos a las fechas de Semana Santa los precios son superiores: el miércoles víspera de Jueves Santo, por ejemplo, el tren más barato tiene un precio inicial de 39 euros, mientras que el que sale por la tarde ese mismo día el precio ya es de 89 euros.

¿Qué ofrece cada billete de AVLO?

Sobre el precio base, el cliente puede añadir servicios adicionales. Con el billete de siete euros, el pasajero puede viajar con una maleta de mano con unas medidas no superiores a los 55x35x25cm. y una mochila de no más de 36x27x25cm. Sin embargo, todo lo que se vaya añadiendo tiene un precio adicional:

  • Posibilidad de anulación o cambio: a partir de 8 euros
  • Selección de asiento: a partir de 8 euros
  • Equipaje adicional: a partir de 10 euros
Los niños menores de 14 años tienen una tarifa básica de cinco euros, aunque este billete siempre debe de ir acompañado de la emisión de un billete de adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto). Las familias numerosas también pueden obtener descuentos del 20% en caso de categoría general y del 50% para familias numerosas de categoría especial.

El primer servicio de AVLO se estrenó en junio de 2021 entre Madrid y Barcelona, con paradas en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida y Tarragona. En febrero de 2022 inició sus operaciones a Valencia, con paradas en Cuenca y Requena-Utiel. El objetivo de la compañía es que los AVLO paren en todas las estaciones de los principales corredores de alta velocidad de España, una vez se reciban los trenes pedidos a Talgo de la serie 106, que se prevé ocurra a lo largo de 2023.

¿Qué rutas abrirá AVLO próximamente?

Asimismo, Renfe tiene previsto iniciar los servicios AVLO en el corredor sur el próximo mes de junio, con trenes que unirán Madrid con Sevilla y Málaga y que tendrán paradas en todas las estaciones intermedias de cada una de estas líneas de alta velocidad (Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Puente Genil y Antequera). En principio, habrá cuatro trenes AVLO en el corredor sur: dos entre Madrid y Sevilla (uno por sentido) y otros dos entre Madrid y Málaga (uno por sentido), aunque los horarios y paradas aún no están determinados.

Tras la llegada a Andalucía, solo queda el corredor a Galicia, si bien este requerirá más tiempo, puesto que el ancho internacional de vía solo llega hasta Ourense y para llegar al resto de Galicia hay que cambiar de tren o que este se adapte (los Avril de Talgo podrán hacerlo). Por su parte, la alta velocidad a Extremadura y País Vasco sigue en obras y estudios.

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