Francisco Díaz, ingeniero de comunicaciones, sostiene que es imposible evitar el descarrilamiento a la velocidad a la que, según las imágenes difundidas, circulaba el tren siniestrado. "A 190 km/h es imposible poder evitar el descarrilamiento del tren. Parece ser que lo que ha fallado es el sistema de señalización previo", ha explicado Díaz.
El ingeniero insiste en que es evidente que se ha producido un fallo en el sistema de señalización. "Yo pondría la mano en el fuego por el maquinista, pues es muy difícil cometer un error así. El problema no está en la curva, sino en lo que sucedió antes de llegar a esa curva".
Díaz cree que el accidente se ha producido por una concatenación de hechos. "Un accidente de tren no sucede porque sí, ocurre por la desgraciada suma de pequeños errrores". El ingeniero explica que el maquinista debería haber empezado a frenar mucho antes de llegar a la curva donde descarriló el tren.