Apatrullando: Sevilla
Un taxista, sobre los sabotajes de la 'mafia' que monopoliza el aeropuerto de Sevilla: "He visto cobrar 25 euros por pasajero"
Apatrullando logra hablar con un taxista que explica la tensa situación que han vivido "más de 20 años" en el aeropuerto con 'la mafia del taxi': "Comenzaron a coaccionar al resto, insultos, ruedas pinchadas y espejos rotos".

"Si vas a cometer una ilegalidad, el aeropuerto es un sitio ideal", asegura un taxista, que charla con Sara Solomando, reportera de Apatrullando, sobre el conflicto de la 'mafia del taxi'. "Han sido muchos años, más de 20 o 25, donde en un aeropuerto solo podía ir un grupo exclusivo de taxistas que tenían monopolizada la parada", asevera el conductor.
El hombre explica que "los habituales de la parada" comenzaron a "coaccionar al resto" formando una asociación: "Solo podías subir a la parada del aeropuerto si pertenecías a ella". Señala que "esta ruta es una de las más golosas económicamente" para los taxistas, donde los precios oscilan entre 25 y 28 euros, por las noches y el fin de semana.
La reportera, atónita ante la situación, pregunta "de qué manera puede conseguir un grupo que todo el mundo les tenga miedo". "Sacar las maletas del viajero del coche de malas maneras, cruzarse con los coches para que no puedan salir, insultos, muchos amanecían con las ruedas de los coches pinchadas, espejos rotos...", cuenta el hombre, que explica los sabotajes a los que se han enfrentado.
"El miedo logró que mucha gente no denunciara, todo el mundo sabia qué había pasado y la gente miraba hacia otro lado, pero ahora el taxista se ha hartado de esta situación, la gente ha dicho; 'hasta aquí hemos llegado', y han comenzado a poner denuncias cada vez que pasa algo", asevera el hombre.
¿Cómo afecta a los pasajeros?
El taxista asegura a la reportera de Apatrullando que el pasajero "es la víctima perfecta". "Me consta haber visto cobrar los 25 euros, pero por pasajero, ¡pues multiplícalo por cuatro!", cuenta el hombre, que explica otra de las técnicas utilizadas: "Otra cosa que hacían era decirle al turista que el límite del taxi era hasta un punto, para dejarlo allí mismo y volver más rápido al aeropuerto para recoger a más gente".
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