Andrea Ropero entrevista en El Intermedio a Rosa Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro del 3 de Julio de 2006 (AVM3J) "La responsabilidad de ese exceso de velocidad no podía quedar en el conductor", explica.

"Esa responsabilidad la tienen las personas que no lo controlaron, los directivos que tenían la capacidad de hacerlo y de poner las medidas que podían haber evitado que descarrilara el tren y no lo hicieron", detalla Garrote.

Además, la presidenta de la asociación destaca que lo que más les ha dolido durante estos años es "la actuación del Gobierno valenciano": "Después de un accidente tan brutal solo defendieron su gestión. Murieron 43 personas y la cúpula de Camps no se planteó qué había pasado e investigarlo".

"Dice mucho de la poca humanidad de esos representantes", insiste Garrote y critica que tras "algo tan trágico, la respuesta sea no investigar, decir que no ha pasado nada y criminalizar a las víctimas".

El relato de las víctimas

Andrea Ropero también ha entrevistado a Ana Esplugues, víctima del accidente de Metro de 2006. Ese 3 de julio de 2006, la joven iba en el primer vagón, justo detrás del maquinista: "Iba con una compañera de trabajo en el vagón, recuerdo cómo volcó y sufrí un golpe muy grande de esos en los que te falta el aire". Esta es la entrevista completa:

El duro relato Ana, víctima del accidente del metro de Valencia: "Noté un fuerte golpe, toqué el suelo y vi que estábamos en las vías"
El duro relato de Ana, víctima del accidente del metro de Valencia: "Noté un fuerte golpe, toqué el suelo y vi que estábamos en las vías"laSexta.com

Por otro lado, la periodista Laura Ballester explica a Andrea Ropero en El Intermedio los 'flecos' que quedan en la investigación del accidente: "La caja negra la borró un directivo de Ferrocarrils esa noche".

Las 'lagunas' en la investigación del accidente de Metro de Valencia: "La caja negra la borró un directivo de Ferrocarrils esa noche"
Las 'lagunas' en la investigación del accidente de Metro de Valencia: "La caja negra la borró un directivo de Ferrocarrils esa noche"laSexta.com