Por la estación de Aranda de Duero, en Burgos, hace más de 10 años que no circula ningún tren pero sus vecinos no se resignan y están dispuestos a luchar por la reapertura de la línea, que les unía con Madrid y Burgos.
Jorge Núñez, presidente de la plataforma Tren Directo Madrid-Aranda de Duero-Burgos, señala que la localidad ha sido una intersección ferroviaria entre Madrid e Irún y es el corredor natural de Madrid a París, pero expone que la línea de ferrocarril se ha dejado así porque "no es posible invertir 70.000 millones en líneas de alta velocidad sin sacarlo de algún sitio".
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Este explica que, en España, el ferrocarril ha ido muy ligado a la alta velocidad y lo que ellos, dentro de la España vaciada, entienden es que "el que unos pasajeros adquieran unos derechos no debe ser a costa de los que pierden otros", pues afirma que existen estudios que demuestran que la pérdidadel ferrocarril y de los servicios públicos incide en la despoblación: "Es una consecuencia directa".
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