La periodista Marta García Aller explica que en el sector del automóvil hay dos tendencias que lo están cambiando todo: "Una es el mundo conectado y otra es el cambio climático y la preocupación por el aire que respiramos". Así, la caída en las ventas de los vehículos se debe a que se cruzan estos dos factores.
"El consumidor busca cuál es el vehículo sostenible y de qué manera puede adquirirlo sin que la regulación, que como la tecnología también es cambiante, le penalice". Por ejemplo,el caso de Madrid Central: "En la ciudad han caído las ventas, pero en Andalucía, donde aún no han entrado en vigor las restricciones han caído el doble", apunta la periodista.
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Así, Aller indica que "el consumidor está esperando a que se aclare el regulador y a que las compañías de automóviles bajen los precios de los coches híbridos y eléctricos para poderse decidir.
Además, explica el cambio del modelo de negocio hacia el que se pueden dirigir el sector de los automóviles: "Está en explotar los vehículos cada vez más conectados a Internet". Por lo tanto, a medida que los coches sean más autónomos, "el negocio va a estar en el entretenimiento que haya dentro de los coches", cuenta, y asegura que, a lo mejor, "el negocio ya no va de vender cuantos más coches mejor sino de sacarles la mayor rentabilidad a cada vehículo que sale del confesionario".
El Gran Wyoming ha querido hacer frente a las demandas ciudadanas y ha establecido un novedoso plan anticontaminación que dista de las medidas adoptadas por el resto de países europeos.
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Así explica una chica de barrio obrero qué es para ella el lujo: "Irme con una amiga a tomarme una cerveza"
¿Qué es para las españolas darse un lujo? Mientras en el barrio rico aseguran que es viajar varios días "a gastarse todo", en el barrio obrero tiran por cosas más mundanas como tomarse una cerveza o comprarse un bolso.