Un vecino de Aranda de Duero reclama el tren directo a Madrid: "La única alternativa es ir a Valladolid, que está a 96 kilómetros"

Jorge Núñez, presidente de la plataforma Tren Directo Madrid-Aranda de Duero-Burgos, señaló que la localidad ha sido una intersección ferroviaria entre Madrid e Irún y es el corredor natural de Madrid a París, pero expuso que la línea de ferrocarril se ha dejado así porque "no es posible invertir 70.000 millones en líneas de alta velocidad sin sacarlo de algún sitio".

Núñez explicó que, en España, el ferrocarril ha ido muy ligado a la alta velocidad y lo que ellos, dentro de la España vaciada, entienden es que "el que unos pasajeros adquieran unos derechos no debe ser a costa de los que pierden otros". Afirmó que existen estudios que demuestran que la pérdida del ferrocarril y de los servicios públicos incide en la despoblación: "Es una consecuencia directa".

Además, comentó con Andrea Ropero que para viajar a Madrid tienen que ir 'marcha atrás' y llegar a Valladolid para poder coger un tren que viaje hasta la capital. "En tren es imposible, la única alternativa es ir a Valladolid, que está a 96 kilómetros", señaló el presidente de la plataforma.

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