"La mayor garantía de seguridad son dos pilotos expertos"
El decano del Colegio Oficial de Pilotos, Carlos San José, explica el funcionamiento del sistema anticolisión de los aviones
El comandante también ha dado su punto de vista a cerca del accidente aéreo ocurrido en Washington y que ha provocado la muerte de 67 personas.
El decano del Colegio Oficial de Pilotos, Carlos San José, ha explicado en Más Vale Tarde cómo funciona el sistema anticolisión de los aviones, en el marco del accidente aéreo de Washington. San José ha detallado que estos sistemas están diseñados "para inhibirse cerca del suelo", y de esta manera evitar que un avión que "va rodando o despegando de un falso aviso". Asimismo, ha indicado que esa inhibición se debe también a que "parte de las maniobras que te pueden aconsejar te llevarían a estrellarte contra el suelo", momento en el que "entraría otro sistema que llevamos, que evita que te estrelles". "Para evitar órdenes contradictorias hay una altitud mínima en la que este sistema deja de dar esos avisos", ha concluido.
Por otra parte, San José ha reivindicado la labor de los pilotos como garantía ante los sistemas automáticos: "La mayor medida de seguridad son dos pilotos expertos y bien formados en cabina, eso es la mayor medida de seguridad".
Sobre el accidente ha querido destacar que "la aeronave militar tiene un control civil y, además, un control operativo, militar, con lo cual estamos a dos cosas". De igual manera, ha informado de que "dependiendo de la misión que estuviesen realizando, hay veces que va en oculto y otras que no".