Según un estudio realizado por la Asociación Española de Carreteras habría que invertir mas de 6 mil millones de euros para poner al día nuestras vías. Han analizado 3000 kilómetros de carreteras de los 140 mil aproximadamente que hay en España. Y aseguran que están peor que en 1985. Grietas, barreras metálicas destrozadas, pavimento totalmente deficiente, señales ilegibles o invisibles, asociación "deterioro sin precedentes y sólo un cambio de timón en los Presupuestos de 2015 evitaría la debacle".
Las necesidades de conservación, según este estudio,se multiplican en nuestras carreteras. Hay que reponer 330.000 señales, repintar 52.000 kilómetros las marcas viales y mejorar el 82% de la iluminaciónde forma urgen. asociación "Consecuencias, por Comunidades practicamente todas suspenden. Las carreteras más deficientes según este estudio serían Aragon y La Rioja. Y las únicas que son consideradas aceptables son Extremadura y País Vasco. El resto deficientes aunque en la media".
Por su lado el ministerio de Fomento del que sólo dependen las carrteras nacionales y autovías no quiere entrar a valorar el estudio en cuestión. Pero si ha remitido a Más Vale Tarde algunos datos de lo que se gasta el estado en carreteras. Este año se va a destinar a la conservación de vías más de 800 millones de euros. En 2013 se han realizado 60 contratos para rehabilitar y conservar las vías españolas. En cuanto a las señales, según Fomento, se han invertido 76 millones de euros desde 2009 en reponer o restaurarlas. Algunas voces apuntan a un iterés económico de este estudio. En la Asociación Española de Carreteras participan nueve de las constructuras más importantes de nuestro país.