Álvaro Prieto fue captado por la cámara de una gasolinera cercana a la estación sevillana de Santa Justa subido al techo del tren en el que posteriormente sería encontrado su cadáverentre dos vagones. Pero, ¿cómo pudo el joven llegar hasta allí? Miguel Montenegro, portavoz del sindicato CGT en Adif, cuestiona en Más Vale Tarde la posibilidad de que lo hiciera deslizándose desde el puente situado encima de las vías.

"Todos los puentes sobre la red viaria en el país están protegidos para evitar actos vandálicos o cualquier otra acción que pueda perturbar la circulación ferroviaria, por lo cual es difícil que a través del puente se haya podido acceder", sostiene el trabajador, que apunta además que "parece ser que la disposición que tenía el tren en su momento no estaba justo debajo del puente, lo que hace aún más difícil esa teoría".

Montenegro señala asimismo que "el acceso a cualquier dependencia ferroviaria, igual que las aeroportuarias, está normalmente perimetrado, están videovigilados y nadie que no tenga autorización para entrar en la dependencia ferroviaria puede hacerlo". "¿Cómo ha podido entrar? Pues seguramente habrá sido alguna rotura de la valla perimetral la que ha permitido el acceso y que luego nadie haya detectado esa incursión", hipotetiza el sindicalista.

A su juicio, es "mucho más extraño" es el hecho de que pudiera llegar hasta el techo, porque "para subir arriba son 4,5 metros y no tiene asideras para poder llegar hasta esa altura".

Por otra parte, el trabajador confirma que "la catenaria, a no ser que se hagan trabajos de reparación en la misma, tiene electricidad, tiene los 3.500 voltios", y que "no es necesario que el pantógrafo del tren esté conectado tocando la catenaria puesto que solo la catenaria ya en sí tiene esa electricidad y es capaz de provocar lo que le ha sucedido al chico, esa descarga eléctrica que le ha provocado la muerte". Puedes escuchar su intervención en el vídeo.

Arquitecto

Puede ocurrir en el tiempo

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"Se está lavando la parte en la que apoyan las estructuras de estos edificios y, a la hora de retirar esos materiales, se quedan los edificios descalzos. Esa estructura se apoya en nada y acaba teniendo ese colapso", explica.