El Seat 600 cumple años. "Un 27 de junio de 1957 salía de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el primer modelo de este vehículo", cuenta Dani Mateo. Para conocer un poco más sobre este mítico auto, Zapeando charla con Xavier Marcet, coleccionista de Seat 600.

Como explica, siempre le habían gustado los coches y la mecánica, y en los años 90 se compró su primer 600. "Empecé a ir a concentraciones, clubes, a pasármelo bien e ir aprendiendo", explica. El éxito de este vehículo surgió debido a las propias necesidades que tenía España en los años 50. "Solo había o la Vespa o coches de lujo", argumenta. "La gente lo podía comprar, más o menos, ya que había que tener un buen sueldo", añade. Como explica, tenía un coste de 65.000 pesetas que, en ese momento, era como cuatro veces el sueldo entero de un año.

En la actualidad se ha convertido en un coche de coleccionista y su valor es variado. Un modelo de los primeros, en buenas condiciones, podría alcanzar los 5.000 euros. Pero también es posible encontrar otras versiones más especiales que pueden llegar a costar hasta 8.000 euros.

Conseguir el 600 no era precisamente fácil ya que había que esperar hasta dos años para que el concesionario lo diera. La demanda era muy elevada y eso incentivó la picaresca ya que muchas personas con contactos los compraban y luego lo revendían a un precio mucho más elevado.

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"El botón de la bomba se lo va a tener que apretar otro, como al señor Burns, que se lo apretaba Smithers", bromea Dani Mateo en tono irónico con Miki Nadal en este divertido intercambio de bromas sobre Biden y Trump.