¡CUIDADO AHÍ ARRIBA!
Los aviones sufren ahora más turbulencias... y es por culpa del cambio climático
El cielo por el que sobrevuelan los aviones hoy en día ha cambiado mucho si se compara con su estado 40 años atrás. Y hay una razón por la que cada vez se registran más turbulencias.
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El avión es un medio de transporte muy utilizado. Estos aparatos tienen que volar, normalmente, a unos 10.000 metros de altura, aunque en ocasiones se encuentran con turbulencias. Estos son movimientos involuntarios que hacen que los pilotos tengan que extremar la precaución para que ni el avión ni los pasajeros sufran ningún accidente.
Sin embargo, un nuevo estudio de la Universidad de Reading, que se publica en 'Geophysical Research Letters', ha demostrado que las turbulencias han aumentado desde hace 40 años. Además, han identificado al "culpable" de este incremento de los movimientos turbios en el cielo: el cambio climático.
Por ejemplo, en un punto sobre el Atlántico Norte, la duración anual total de las turbulencias severas aumentó un 55 % de 1979 a 2020. A finales de los 70 se registraron 17,7 horas y ahora esa cantidad ha ascendido a 27,4.
En el caso de las turbulencias moderadas, estas aumentaron un 37 % (de 70 a 96,1 horas). Lo mismo ocurrió con las ligeras, que ascendieron un 17 %: de 466,5 en 1979 a 546,8 horas en 2020. Además, los científicos han concluido que este aumento de las turbulencias también se ha registrado en otras rutas de vuelo sobre Europa, Medio Oriente y el Atlántico Sur.
Por qué las turbulencias son culpa del cambio climático
Ante esta pregunta, el estudio señala que los aumentos de turbulencias se deben a que el aire más cálido proveniente de las emisiones de CO2 está aumentando. Por tanto, la cizalladura o acción de las fuerzas opuestas del viento o las corrientes de chorro fortalecen las turbulencias y hace que se produzcan en mayor número.
Uno de los autores del estudio, Mark Prosser, definió que el aumento de las turbulencias no solo es un problema real; sino también económico: "Las turbulencias hacen que los vuelos sean accidentados y, en ocasiones, pueden ser peligrosos. Las aerolíneas deberán comenzar a pensar en cómo manejarán el aumento de la turbulencia, ya que le cuesta a la industria entre 150 y 500 millones de dólares al año solo en los EE. UU. Cada minuto adicional gastado en viajar a través de turbulencias aumenta el desgaste de la aeronave, así como el riesgo de lesiones para los pasajeros y asistentes de vuelo".
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