Motor inteligente
Huawei se estrena en los automóviles con el primer coche basado en HarmonyOS
La firma china lleva toda su tecnología a los automóviles
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El segmento de la automoción cada vez está más conectado. No hay duda de ello, ya que nuestros coches cada vez parecen más un dispositivo móvil con ruedas, y no lo decimos solo por la inercia que genera su motor. Sino porque los sistemas de info entrentenimiento son cada vez más sofisticados y parecidos a los sistemas operativos que tenemos en nuestros móviles, y por supuesto compatibles con estos. Además de Apple y Google, que son los que más presencia tienen en este mercado, la china Huawei se ha estrenado en un vehículo, con su nuevo sistema operativo HarmonyOS, que ya está integrado en el sistema de Info entretenimiento del nuevo Aito M5, un nuevo vehículo del fabricante de automóviles chino, Seres.
Primera experiencia con HarmonyOS
Este fabricante chino lleva décadas fabricando coches de Suzuki en China bajo la licencia de esta. Y ahora se ha convertido en el primer fabricante en integrar HarmonyOS como sistema operativo. En las presentaciones de este sistema, el fabricante de móviles anunció que su sistema operativo iba a ser multi dispositivo, y que no solo iba a estar presente en sus móviles, sino también en sus tabletas, ordenadores, televisores e incluso automóviles, como en el caso de este primer vehículo de Seres. Por tanto, hemos conocido, gracias a Winfuture, las primeras imágenes de este sistema en los vehículos del fabricante de automóviles.
Entre otras cosas podemos comprobar cómo al estilo de Tesla, cuenta con una gran pantalla de 15,6 pulgadas, con resolución 2K, y que ocupa un 90% del frontal de esta, casi sin bordes, vamos, al nivel de una tableta de alta gama, e incluso mejor. Es incluso compatible con HDR, por lo que pueden verse contenidos de alta calidad de las principales plataformas de streaming. Desde esta pantalla HarmonyOS permite controlar todo el coche y sus distintas funciones de confort e incluso conducción. Esta pantalla es incluso capaz de reconocernos visualmente, por lo que cuenta también con una capa de seguridad importante, para que cualquiera no pueda utilizar esta pantalla. Y no solo eso, ya que, al reconocer el rostro del conductor, puede adaptar los ajustes del coche a los gustos y necesidades de cada uno de los usuarios almacenados.
Porque Huawei hace énfasis es en lo que realmente interesa al conductor, y es la integración total del teléfono en el sistema operativo del fabricante chino. Tanto es así que nuestro móvil y los datos que este genera van a estar siempre presentes en todas las áreas del sistema operativo para vehículos. Los mapas y la navegación corren a cargo también de Huawei, gracias a su PetalMaps. La multitarea tiene peso en este sistema, ya que se pueden simultanear varias apps a la vez en la pantalla de 15 pulgadas.
Y cada una con un espacio más prominente o menos designado por el conductor. Huawei también es la encargada de ofrecer un poderoso sistema de sonido “Huawei Sound” que aporta nada menos que 1000W de potencia de audio con sonido envolvente de hasta 7.1. Huawei influye en todos los aspectos de este vehículo, incluso en su combinación de motores de combustión y eléctrico, controlado por el sistema Huawei Drive. Sin duda un desarrollo prometedor de Huawei en el mercado, que no sabemos si llegará a occidente, pero que desde luego podría animar un mercado monopolizado por Google y Apple, pero los vetos son muy poderosos.
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