NUEVA TECNOLOGÍA
Jaque a Tesla: BYD anuncia coches que se cargan en 5 minutos
Con esta nueva tecnología, cargar un coche eléctrico no llevará más que rellenar un depósito de gasolina.
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Al igual que hemos visto desde hace años en el mercado de smartphones, los fabricantes chinos han dejado de copiar y han comenzado a innovar también en el segmento de los coches eléctricos. BYD, la marca de vehículos eléctricos china más popular fuera de su país, ha anunciado hoy un revolucionario sistema de carga que podría suponer el espaldarazo definitivo a esta tecnología automovilística. La velocidad de carga siempre ha sido un aspecto clave para cargar contra el coche eléctrico, y parece que BYD ha encontrado el antídoto para esto.
Carga completa en solo 5 minutos
Así es, la marca china ha anunciado una nueva tecnología de carga para sus baterías, que va a permitir cargar su nuevo vehículo eléctrico en tan solo 5 minutos. El modelo que estrenará esta tecnología se lanzará el mes que viene. Será el nuevo sedán de la marca, el Han L y Tang L, que obtendrá el 100% de energía en este corto lapso de tiempo. Esto sin duda puede suponer toda una revolución en el mercado, porque de extenderse a más modelos puede cambiar la percepción que se tiene de estos vehículos.
De esta manera, BYD asegura que sus coches podrán cargarse más o menos en el mismo tiempo que tardamos en rellenar el depósito de gasolina de un vehículo, si tenemos en cuenta toda la parafernalia que rodea al proceso. Los nuevos vehículos con esta tecnología contarán con una potencia de 789 CV, y con esta carga, podrán obtener una autonomía de 400 km con tan solo esos 5 minutos de carga.
Algo que será posible gracias a la nueva plataforma de carga y tecnología de baterías, que permite usar cargas con una potencia de 1.000 kW, lo que es más del triple de potencia que pueden ofrecer actualmente los coches eléctricos que usamos en Europa. Esto obviamente es un problema para sus competidores, sobre todo para Tesla, que ve cómo se acumulan sus problemas, ahora también viendo cómo a nivel tecnológico ya no es el faro que era hace un lustro.
El poderío chino con el coche eléctrico no parece tener límites, y lo mejor de todo, es que toda esta tecnología además se está consiguiendo a precios mucho más competitivos que los de sus rivales norteamericanos y europeos. Que parecen enfrascados en un bucle en el que los aranceles a los vehículos chinos parecen su única arma para poder frenar su avance.
El anuncio de BYD en China no se limita a esta tecnología, sino que también se notará sobre el terreno, construyendo hasta 4.000 estaciones de servicio en aquel país con potencias de carga de hasta 1.360kW para poder conseguir estos números de vértigo en la recarga de las baterías. Lógicamente, primero hay que esperar a comprobar que, efectivamente, estos coches pueden recargar de esta manera cuando se encuentren comercializados, y con el paso del tiempo, ver cómo envejecen sus baterías con estas potencias de carga. La misma polémica hemos vivido con el mercado de smartphones, donde se ha demostrado que las grandes potencias de carga de los móviles chinos, que pueden ser hasta tres o cuatro veces más potentes que las de Apple o Samsung, no están afectando notablemente a este aspecto de los teléfonos.
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