Nua, la bicicleta eléctrica que no necesitas recargar

Cuando hablamos de vehículos eléctricos, nos viene rápidamente a la cabeza la necesidad de pensar en un punto de recarga cercano, donde poder cargar la batería del vehículo. Algo bastante difícil hoy en día cuando hablamos de coches, y más asequible cuando lo hacemos sobre bicicletas eléctricas. Estas las podemos cargar cómodamente en casa. Pero para algunos, incluso eso es un contratiempo, el tener que estar pendientes del nivel de carga de la bicicleta antes de salir con esta a dar un paseo. Si eres de esos que se estresan incluso en estos casos, Nua es un concepto de bicicleta que seguro te va a interesar.

Para empezar, esta bicicleta eléctrica no parece una bicicleta eléctrica. Si tenemos en cuenta que tanto el motor como la batería están integrados en el mismo lugar, donde en otra bicicleta de este estilo solo se situaría el motor, mientras que la batería estaría integrada en el cuadro o directamente anclada a este. En el caso del la Nua Bike, todo se encuentra alojado en el eje trasero. Por tanto, a primera vista nos da la sensación de ser una bicicleta normal y corriente. Esto además beneficia a su peso, que solo es de 13 kilos aproximadamente. Aunque la principal razón de este peso tan bajo es su cuadro fabricado en Titanio.

En esta bicicleta no hay varios piñones o platos, sino que todo el desarrollo es de una velocidad. Y depende de los niveles de asistencia eléctrica o modos de uso como podemos darle un desarrollo más o menos largo a nuestra pedalada. El alma de esta bicicleta es ese motor todo en uno que os hemos descrito antes, y que en este caso integra además un motor de 250 vatios, la batería de 160 vatios a la hora, que nos ofrece una autonomía de unos 30 kilómetros. Así como conectividad bluetooth y un gran número de sensores. Precisamente esa conectividad bluetooth es la que permite manejar la bicicleta y su comportamiento desde el smartphone.

Esta bicicleta puede disfrutar de hasta seis modos de conducción diferentes gracias a la conectividad de la bicicleta con el teléfono. El modo más sorprendente sobre todo es el de la "carga automática" que permite utilizar la asistencia eléctrica sin tener que recargar la batería. Gracias al sensor de inclinación que incorpora la bici, en su rueda trasera, este modo solo activa la ayuda eléctrica cuando ha pendientes cuesta arriba o cuando tenemos que iniciar la marcha desde un punto muerto, que suelen ser las situaciones que necesitan de más fuerza. El frenado regenerativo también es capaz de cargar la batería, mientras que pedaleando en superficies planas o cuesta abajo la batería también se va recargando. Como es lógico todo depende de las condiciones del itinerario y peso del ciclista, pero la realidad es que podríamos utilizar esta bicicleta sin necesidad de recargarla.